Las empresas que cotizan en la Bolsa española repartieron en el primer semestre del año 21.703 millones de euros en dividendos, lo que supuso un 10,7% más que en el primer semestre de 2024, según ha informado Bolsas y Mercados Españoles (BME). En cuanto a las que cotizan en el IBEX 35, repartieron 21.280 millones de euros, lo que supuso un incremento del 8,9% respecto al mismo periodo del año pasado.
El aumento de los dividendos pagados a los accionistas entre enero y junio de la bolsa española se explica, principalmente, por los abonos realizados en abril, mes en el que alcanzaron los 9.220,09 millones de euros, la mayor cifra del semestre. Le siguió mayo, con una retribución de 5.153,29 millones, y enero, con 3.194,79 millones. Mientras que en junio, las cotizadas repartieron entre sus accionistas 2.561,59 millones, lo que supuso un 30,3% más respecto a los 1.965,75 millones registrados en junio de 2024.
En cuanto a los meses en que las compañías pagaron menos dividendos fueron marzo, con 1.173,32 millones de euros, y febrero, con 400,16 millones.
Estas cifras muestran una remontada considerable si se tiene en cuenta que 2024 cerró con una retribución total a los accionistas de 37.860,97 millones de euros, registrando el nivel más alto desde hacía diez años.
Las cotizadas reducen su autocartera
La autocartera de las empresas del IBEX 35, es decir, el número de acciones propias en los balances de las cotizadas, se redujo a cierre de 2024 un 34%, hasta los 579 millones de títulos. Es la cifra más baja en cinco años y se debe, fundamentalmente, “al crecimiento hasta niveles récord de las amortizaciones que las compañías emplean cada vez más como fórmula de retribución al accionista y para reajustar su estructura financiera”, recoge el último informe del Servicio de Estudios de BME, publicado este jueves.
Aunque el número total de acciones propias que poseen las grandes cotizadas cae, su valor de mercado aumenta un 8,9%, debido a la revalorización del IBEX 35. El importe total de la autocartera de estas compañías asciende hasta los 7.237 millones de euros, lo que representa casi un 1% de la capitalización total del índice, siempre con datos a cierre del año pasado.
ArcelorMittal, con un 9,8% de su capital en acciones propias; ACS, con un 6,2%, y Amadeus, con un 3,1%, son las compañías con más autocartera.
Aumenta la amortización
La principal razón del descenso medio de la autocartera de las compañías del IBEX 35 es el crecimiento constante de la amortización de acciones. El año pasado, el valor de las acciones amortizadas por las grandes cotizadas ascendió a los 15.359 millones de euros, máximo histórico y un 20,4% más que en 2023.
Los bancos fueron los principales protagonistas de este movimiento y destinaron 5.458 millones a recomprar acciones propias bajo los programas anunciados en 2024, un 25% más que el año anterior.
La amortización de acciones como fórmula de retribución al accionista, históricamente muy extendida en Estados Unidos, ha crecido con fuerza en los últimos años en la Bolsa española. En especial, desde 2021. Entre enero de 2022 y junio de 2025 se amortizaron en la Bolsa española acciones por valor de casi 47.338 millones de euros, cuando en los 10 años anteriores ese importe quedó en torno a los 32.000 millones de euros.
Últimas Noticias
Acero, aluminio, minerales críticos y el financiamiento: los temas pendientes del acuerdo comercial con EEUU
Se trata de cuestiones que están en el centro de la política económica y en la agenda geopolítica de Donald Trump
¿La ropa se abarató o sigue cara en Argentina?: los números detrás del debate que reavivó el ministro Caputo
Un repaso por datos oficiales, informes sectoriales y testimonios empresariales revela cómo evolucionaron los precios de la indumentaria y cuáles son las claves del consumo y la competencia frente a la temporada invernal
Estados Unidos importa 40 veces más que las exportaciones argentinas y el nuevo acuerdo busca cambiar la balanza
El convenio comercial firmado entre ambos países permitirá ampliar el intercambio de bienes y servicios, en un contexto de fuerte asimetría económica y complementariedad estacional
Tras el acuerdo firmado con EEUU, el Gobierno aseguró que un Tesla costará un 40% menos en Argentina
El ministro Federico Sturzenegger publicó un esquema de la reducción de los costos que tendrá importar un auto desde Estados Unidos con el nuevo cupo de 10.000 unidades anuales. En el cálculo no señaló el impacto de otros impuestos como los provinciales
Qué puede pasar con la inflación de febrero tras el debate por el nuevo IPC y el aumento de las tarifas
Las consultoras proyectan leves diferencias entre los indicadores actuales y los renovados, mientras el Gobierno demora los cambios y los precios regulados siguen impulsando la suba del costo de vida
