Autos usados: con el mejor diciembre en 30 años, crecieron las ventas en 2024 y las pick ups fueron las grandes ganadoras

La cifra del volumen total de venta de autos usados en 2024 era el último dato que el sector esperaba para hacer un balance completo de todas las actividades relacionadas con la industria del automóvil tras el primer año de gobierno de Javier Milei. El informe de la Cámara de Comercio Automotor (CCA), confirmó la tendencia de los últimos meses y logró cerrar con números positivos tras computar las operaciones de diciembre.

Así, en el balance de todas las actividades relacionadas con el automóvil como producto terminado, lo que excluye a los autopartistas en una primera mirada global de 2024, hubo tres rubros que cayeron y dos que crecieron. La producción de vehículos bajó un 17,1%, las ventas de autos cero kilómetro cerraron un 7,9% por debajo del período anterior, y las exportaciones también se retrajeron, aunque en menor medida, para quedar un 3,4% abajo.

Entre las actividades que crecieron, la importación de autos subió un 12,2% y es la que más se destaca debido a la apertura irrestricta y el cambio en las condiciones para los pagos al exterior. La venta total de autos usados es la segunda variable que tuvo un alza en relación a 2023, con una suba de 5,5%. El año pasado se vendieron 1.745.335 unidades contra 1.654.395 del año previo.

Para que estos números fueran posibles, hubo un impacto especial de las ventas del último mes del año, cuando se registraron 160.539 operaciones entre particulares, lo que representó el mejor diciembre desde que se miden las transferencias, es decir desde hace 30 años. Al no influir la estacionalidad, porque en autos de segunda mano el cambio de año no afecta el valor de los vehículos como en los cero kilómetro, las cifras de diciembre también fueron mejores que las de noviembre, al crecer 6,2 por ciento.

Los 10 autos más vendidos

Como era lógico de esperar, el Volkswagen Gol se consagró en 2024 como el auto usado más vendido en Argentina. El exitoso y longevo vehículo que también tuvo el nombre de Trend alcanzó las 100.265 unidades, lo que significó un leve retroceso del 1,4% en relación a 2023. El segundo modelo con mayores ventas de segunda mano cambió de dueño en 2024, ya que ese lugar quedó para la pick-up Toyota Hilux, de las que se vendieron 66.502 unidades con un crecimiento del 28,9%. El Chevrolet Corsa y su versión Classic que vino a continuación, bajaron del segundo al tercer lugar, totalizando 53.537 ventas, que reflejan un retroceso del 6% en un año.

Confirmando una clara tendencia del mercado, otras dos pick-up crecieron y superaron el año pasado a los autos más populares. Se trata de la Volkswagen Amarok, que quedó en cuarto puesto pero había sido novena en 2023, y de la Ford Ranger, que pasó del sexto al quinto lugar. La camioneta de Volkswagen registró 45.694 operaciones y trepó un 36,2%, en tanto que el producto de Ford quedó muy cerca, 44.848 unidades, pero su crecimiento fue menor para alcanzar el 21,8% de mejora.

Los que más retrocedieron fueron el Renault Clio y el Ford Fiesta. Ambos habían sido cuarto y quinto en ventas en 2023 y un año después no están entre los diez modelos más vendidos. En cambio, el Toyota Corolla, el Peugeot 208 y el Ford Ka entraron al Top 10 en 2024, siendo el primero el que mejor posicionado quedó en el sexto puesto absoluto con 34.753 transferencias, superando a Ford EcoSport y al Fiat Palio que ya estaban en el ranking.

“Fue un año que comenzó de una manera sumamente preocupante para el sector, con indicios dudosos de como seguiría y terminaría. No había certeza de cómo reaccionaría el mercado y que pasaría con él, tanto en lo alto como ancho del país donde funcionan miles de agencias, muchas grandes y otras chicas”, dijo Alberto Príncipe, presidente de CCA, quién remarcó que “la incertidumbre cundió en los primeros meses del año. Los volúmenes de venta no eran alentadores; por el contrario, hacían pensar si realmente tenía sentido seguir en el negocio. Muchos fueron quedando en el camino mientras que otros fueron adecuando sus empresas al nuevo escenario, que seguía siendo preocupante”.

“Pero julio nos sorprendió. Los volúmenes de venta crecieron en todo el país registrando el mejor mes de la historia. Las medidas implementadas por el Gobierno Nacional comenzaron a dar sus frutos en el público y esto comenzó de a poco a reactivar la economía. Los precios fueron normalizándose y los bancos comenzaron a ofrecer crédito para la compra de vehículos”, afirmó el directivo.

“Terminamos el año de una manera completamente diferente a como lo comenzamos. Esperamos un 2025 con recuperación del mercado. Estamos en la buena senda”, finalizó Príncipe.