El Gobierno finalmente encontró la forma de judicializar lo que consideran un abuso por parte de los intendentes de todo el país, pero especialmente de los del Conurbano bonaerense, en cuanto al cobro de tasas municipales de cualquier índole. Tal como había anticipado Infobae a mediados de diciembre, el Ministerio de Economía presentó finalmente una demanda contra la provincia de Buenos Aires y el Municipio de Lomas de Zamora por el cobro de la tasa vial, un cargo que se fija sobre el precio del litro de combustible y que, según las autoridades, es ilegal.
“Presentamos la demanda a fin de año contra la Municipalidad de Lomas de Zamora y la provincia por la tasa vial, pidiendo la ilegalidad a la Corte Suprema. Y si nos dan la razón, después se puede extender a otros municipios que cobren esa tasa”, afirmó a este medio una fuente oficial al tanto del tema.
El pedido de ilegalidad está basado, según la fuente, en que la Ley de Coparticipación “claramente establece que los organismos subnacionales no pueden gravar las mismas actividades que grava el Gobierno nacional, que en este caso lo hace con el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL). Grava un porcentaje del expendio de los combustibles líquidos y lo mismo hace la tasa vial”.
En la presentación, realizada el 30 de diciembre, la cartera económica pidió que se declare inconstitucional la Tasa Vial Municipal por ser violatoria “del régimen Constitucional de Coparticipación Federal de Impuestos”, en virtud de lo que “debe ser privada de validez por el principio de supremacía federal contenido en el artículo 31 de la Constitución Nacional”. Caputo pidió una medida cautelar ordenando al gobierno de la provincia de Buenos Aires y a la Municipalidad de Lomas de Zamora que suspendan la aplicación de la tasa vial.
La idea de Economía de avanzar primero con Lomas de Zamora, que conduce el justicialista Federico Otermín, radica en que, además de ser una de las jurisdicciones con mayor tasa vial, es representativa del GBA. De todos modos, la intención es ir por todas, si la Justicia falla favorablemente. De ser así, igualmente podrá ser a partir de febrero, ya que este mes hay feria judicial.
Cuánto se cobra de tasa vial en el Conurbano
Las tasas en los municipios del conurbano oscilan entre el 1,5% y el 2,5%. Los que más cobran con Merlo, Pilar y Moreno, con 2,5%. Luego, con 2%, le siguen Ituzaingó, Lomas de Zamora, Quilmes, Almirante Brown, Florencio Varela, Berazategui y San Vicente. Hurlingham cobra el 1,5% y José C. Paz, el 1%.
San Isidro cobraba un valor fijo sobre el precio del litro de combustible, pero finalmente esa intendencia eliminó la tasa, y ahora en sus estaciones de servicio informan que no cobran la tasa vial. Lo mismo hacen en Tres de febrero, conducida por Diego Valenzuela. Es de las pocas jurisdicciones que no cobran tasa vial, junto con Morón, San Miguel, General San Martín y Esteban Echeverría.
La eliminación de la tasa en San Isidro fue un proyecto impulsado por el intendente Ramón Lanús, en línea con lo establecido por Economía. La iniciativa debía pasar por el Concejo Deliberante, donde finalmente fue votada y aprobada de manera unánime. Entre los fundamentos de la norma, se destaca el de contribuir al proceso de baja de precios y recuperación de la actividad económica, disminuyendo la carga impositiva, “lo cual representará un incentivo económico para promover el desarrollo local e impulsar una mayor actividad económica en el Partido”.
El primer paso del ministro de Economía, Luis Caputo, para incentivar a los intendentes a reducir esa carga o a eliminarla fue forzarlos a que en sus localidades las estaciones de servicio informen, con una leyenda determinada, si cobran la tasa vial. Lo hicieron mediante una norma publicada en el Boletín Oficial en septiembre. Pero no hubo muchos cambios por el momento. Por eso, ahora avanzaron con la judicialización.
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