Aumentan los peajes de la ruta que conecta con Uruguay y Brasil

A través de la resolución 610/2024, la Dirección Nacional de Vialidad oficializó el nuevo cuadro tarifario del Corredor N° 18. Los valores varían según la categoría, el peaje y la modalidad de pago

Guardar
Los valores varían según la
Los valores varían según la categoría, el peaje y la modalidad de pago (Martín Rosenzveig)

El Gobierno nacional oficializó el nuevo cuadro tarifario del Corredor Vial N°18, que conecta al país con Uruguay y Brasil. Estas actualizaciones se suman a los incrementos oficializados para los peajes de las rutas nacionales y algunos accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

Los valores que rigen para los tramos a cargo de la empresa Caminos del Río Uruguay S.A. se establecieron a través de la publicación en el Boletín Oficial de la resolución 610/2024, de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y entrarán en vigencia “a partir de darse a conocer a los usuarios a través de su publicación en formato papel o digital durante 2 días corridos, en por lo menos 2 de los principales medios periodísticos de la zona de influencia, de manera previa a su aplicación”, tal como establece la normativa.

De esta manera, los valores fijados son los siguientes:

Estación peaje Zárate- Ruta Nacional 12, en modalidad manual:

  • Categoría 1: $1300
  • Categoría 2: $2600
  • Categoría 3: $2600
  • Categoría 4: $3900
  • Categoría 5: $5200
  • Categoría 6: $5200

Estación peaje Zárate- Ruta Nacional 12, en modalidad pago automático:

  • Categoría 1: $1283,59
  • Categoría 2: $2567,18
  • Categoría 3: $2567,18
  • Categoría 4: $3850,77
  • Categoría 5: $5134,36
  • Categoría 6: $5134,36

Estación peaje Colonia, Elía, Yeruá y Piedritas, con cualquier modalidad de pago:

  • Categoría 1: $700
  • Categoría 2: $1400
  • Categoría 3: $1400
  • Categoría 4: $2100
  • Categoría 5: $2800
  • Categoría 6: $2800

Estación peaje Isla La Deseada (Puente Rosario-Victoria), con cualquier forma de pago:

  • Categoría 1: $350
  • Categoría 2: $700
  • Categoría 3: $1400
  • Categoría 4: $1400
  • Categoría 5: $2100
  • Categoría 6: $2800
  • Categoría 7: $3500

En el considerando de la norma, la DNV alega que “debido al contexto inflacionario se ha producido una variación significativa de los precios de los componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en la prestación de los servicios y en el mantenimiento de las Concesiones, que, en caso de no equilibrarse con ajustes de la tarifa, éstos podrían tener impacto en la calidad de las prestaciones que realiza la empresa Concesionaria”.

Luego de haber realizado la audiencia pública, se acordó avanzar con una metodología de variación mensual de las tarifas, siempre que “la variación de los costos calculados conforme sus parámetros resultan inferiores a los contractualmente establecidos”.

Estos aumentos se dan en el marco de una suba en los peajes de varias vías y rutas nacionales, dentro de los que se encuentran Panamericana, Acceso Oeste y la Autopista Ricchieri, así como otros corredores.

Este nuevo reajuste en los cuadros tarifarios es el tercer incremento del año. Los dos anteriores fueron una suba inicial del 200% y 100%, respectivamente, y la posterior actualización mensual que comenzó a aplicarse entre finales de junio y principios de julio. La DVN diseñó este plan de incrementos para evitar atrasos que pudieran afectar la prestación de servicios en los corredores viales.

Días atrás, aumentaron los valores
Días atrás, aumentaron los valores de los peajes de Panamericana

Según el anexo de la norma, se fijan los valores que regirán ajustados por inflación y costos y de allí se desprende que dependiendo del tipo vehículo, si es pago automático o manual y de si es hora pico/no pico, los valores van desde los 291.73 hasta los 3.600 pesos y rige para las estaciones de peaje Debenedetti, Márquez, Tigre, Capitán Juan de San Martín, Camino Real, Buen Ayre, Ruta 202, Belgrano, Ruta 197, Campana, y Pilar del Acceso Norte; y para los peajes del Acceso Oeste, República, Posadas, Dolores Prats, Derqui, Vergara, Santa Rosa, Barcala, Ituzaingó, Martín Fierro, Brandsen, Quintana, Buen Ayre, Malvinas, San Fernando, General Rodríguez, J.J. Castro, Del Rodeo y Luján.

Esta medida también afectó a diferentes corredores viales, tales como: I (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy), II (Provincia de Buenos Aires), III (Chaco, Corrientes, Misiones), IV (San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires), V (Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero), VI (Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba), VII (Buenos Aires); VIII (Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires), IX (Buenos Aires) y Corredor X (La Pampa y Buenos Aires).

Últimas Noticias

Tasas municipales: la adicción fiscal de intendentes que encarece los alimentos, el crédito y el precio de los bienes industriales

Gravámenes sin proporción ni contraprestación, precios más caros, “exportación” de impuestos entre provincias y municipios, son algunas de las consecuencias de la voracidad de Intendencias y Consejos Deliberantes

Tasas municipales: la adicción fiscal

Daniel Artana advirtió que el desafío del Gobierno es mantener la estabilidad y avanzar en reformas estructurales sin afectar el empleo

En diálogo con Infobae, el economista director de FIEL analizó los avances y desafíos de la gestión de Javier Milei. Evaluó la baja de la inflación y eliminación del déficit fiscal, señaló los riesgos en reservas y tipo de cambio, y los problemas para generar puestos formales

Daniel Artana advirtió que el

Consumo navideño: qué proyecta el comercio para diciembre tras un año duro y cómo intentará traccionar ventas

Los distintos rubros describen un escenario marcado por fuertes caídas de demanda y activan campañas especiales para incentivar compras. Qué se espera para las semanas previas a las Fiestas

Consumo navideño: qué proyecta el

Régimen de Incentivo para Medianas Inversiones (RIMI): cómo es la iniciativa para pymes que aparece en el borrador de la reforma laboral

El proyecto al que accedió Infobae contempla la creación de un esquema para incentivar las inversiones de pequeñas y medianas empresas, en respuesta al pedido de los sectores industriales de un programa similar al RIGI

Régimen de Incentivo para Medianas

El 72% de los trabajadores percibe un sueldo menor a un millón de pesos y enfrenta dificultades para llegar a fin de mes

Según un informe del Instituto Gino Germani, la mayoría de los empleados recibe ingresos insuficientes para cubrir la canasta básica, lo que consolida la figura del “trabajador pobre” y obliga al pluriempleo

El 72% de los trabajadores