Aerolíneas Argentinas informó que a partir del jueves próximo, primero de marzo, ningún funcionario que viaje con un pasaje pagado por un organismo público acumulará millas para consumir en viajes personales por la compañía.
Hasta esta nueva decisión de la empresa aérea de mayoría estatal, los pasajes comprados por organismos oficiales acumulaban millas para los funcionarios que viajaban con ellos, en actividades oficiales y luego -aprovechando los programas de beneficios de la compañía- usaban las millas acumuladas para uso personal.
De hecho, Aerolíneas informó que durante el año pasado se acreditaron cerca de 80 millones de millas a distintas personas que viajaron por la compañía con pasajes comprados por los tres poderes del estado, entes descentralizados, empresas públicas, entre otras.
Pagados por el Estado
Con esas millas se canjearon a su vez más de 10.000 tickets de uso personal solamente durante el último año. Y cerca de 1.000 de esos tickets fueron emitidos en clase ejecutiva.
Para la compañía de bandera esto representó un costo de más de 2.364 millones de pesos, aproximadamente 2,7 millones de dólares a valor de mercado, “solamente durante 2023″. Esta acreditación de millas y usufructo personal de beneficios, subrayó la empresa de mayoría estatal, “resultaba en la creación de un pasivo en dólares para Aerolíneas Argentinas”.
Es decir, explicó para fundamentar la nueva política, “se trata de un beneficio que se origina en un pago proveniente del Estado y que le genera una deuda en dólares al propio Estado”. En cambio ahora, explicó en un comunicado, “el foco de Aerolíneas Argentinas está puesto en aumentar la productividad y eficiencia en el uso de su flota y de sus recursos técnicos y humanos”.
Las decisiones comerciales y operativas que se tomaron en esta primera etapa de gestión, destacó la empresa aérea de mayoría estatal, están alineadas con esa prioridad, que apunta a mejorar los resultados económicos hacia fin de año.
Récord
Por otra parte, la compañía informó que se encamina a cerrar una temporada de verano récord. En enero Aerolíneas Argentinas transportó a más de 1,3 millones de pasajeros, un 12% más que en enero de 2023, según los datos que proporcionó la compañía. “Este número marca el mejor enero de su historia”, dice el comunicado. “Además -prosigue- durante ese periodo su puntualidad se incrementó en 11 puntos respecto a diciembre, situándose en 81%.
La proyección para el mes de febrero es que la empresa terminará el mes transportando “más de 1.050.000 pasajeros, lo que supone un aumento del 4% en comparación con los resultados de febrero del año pasado”.
Aerolíneas Argentinas es presidida, desde el 26 de diciembre pasado, por Fabián Lombardo, quien desde 2019 y hasta entonces era director comercial de la compañía.
Lombardo, que también asumió las tareas de gerente general de la compañía, tiene 35 años de experiencia en el sector aérea y antes había sido Gerente de Ventas Globales y Chief Commercial Officer (CCO) de Aerolíneas, aunque tuvo un paso por Azul Linhas Aéreas. Su designación pareció indicar la decisión oficial de priorizar a funcionarios de carrera.
En la campaña electoral, el entonces candidato y actual presidente, Javier Milei, había dicho que pretendía vender la empresa o dejársela a los empleados, para que la gestionen sin subsidios del Estado.
Dos semanas después, el 9 de enero, el entonces ministerio de Infraestructura, que estaba a cabo Guillermo Ferraro, informó la reducción en un 43% de la cantidad de direcciones de la empresa estatal y recortó en un 35% los reportes directos a la gerencia general.
“A partir de dichas medidas, Aerolíneas Argentinas pasará de 14 direcciones a 8 y de 17 reportes directos a 11, como parte de su plan de racionalización. Para dotar a la empresa de mayor funcionalidad, las ocho direcciones que a partir de ahora formarán la nueva estructura orgánica de Aerolíneas Argentinas serán: Prensa y Relaciones Institucionales, Asuntos Legales, Económico Financiera, Comercial, Recursos Humanos, Técnica y Flota, Coordinación de Operaciones y Política Aérea y Servicios Corporativos”, detalló en esa oportunidad el Ministerio de Infraestructura, cuyas funciones fueron absorbidas por el Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, cuando el presidente decidió prescindir de Ferraro.
El 25 de enero pasado, además, Aerolíneas canceló su vuelo a La Habana, Cuba, explicando que no era una ruta rentable y en 2023 le había generado pérdidas por 500.000 dólares. “La decisión se basa en un análisis comercial que busca proteger y potenciar a la compañía, además de fortalecer y priorizar los destinos que le resulten más beneficiosos económicamente”, explicaron entonces desde la aérea de bandera.
Últimas Noticias
Victoria para la Argentina: la Justicia de Estados Unidos anuló la condena por el caso YPF que obligaba al país a pagar USD 16 mil millones
Se trata de un fallo de la Cámara de Apelaciones de Nueva York que invalida la condena de primera instancia de la jueza Loretta Preska, quien había ordenado resarcimiento multimillonario
El Parlamento de Venezuela aplazó por segunda vez una discusión clave para aprobar la ley de minas
Las Asamblea Nacional aprobó 55 de los 130 artículos del proyecto de la ley y pospuso para la próxima semana aprobar el instrumento jurídico, que podría abrir el sector a la inversión privada y extranjera
El Mercosur y Canadá avanzan en la negociación de un acuerdo de libre comercio
Funcionarios de Canadá, Argentina y Brasil anticiparon que esperan que el acuerdo se cierre en 2026
Cómo impacta en el motor de los autos el uso de nafta con mayor proporción de bioetanol
La autorización para incrementar la mezcla de biocombustible y compensar el aumento del petróleo no representa peligro alguno, pero los autos rendirán de otro modo. El detalle
El error que transformó a una moneda argentina en un tesoro de USD 70.000: el ejemplar perdido que obsesiona a coleccionistas
Una pieza de colección fabricada a fines del siglo XIX se convirtió en objeto de deseo por una combinación de rareza, historia y una peculiaridad legal
