Como parte de su política de “cielos abiertos”, el Ministerio de Infraestructura de la Nación anunció esta semana que empresas low-cost sumarán nuevas rutas aéreas para conectar distintos destinos de Argentina y países limítrofes. La decisión, contemplada en el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 70/2023 firmado por el presidente Javier Milei, que rige desde el pasado viernes, tiene como objetivo “lograr mayor competencia en el mercado” y promover “una amplia oferta de vuelos con precios accesibles para los pasajeros”.
JetSmart, Flybondi, Paranair y GOL son las aerolíneas de bajo costo que ampliarán su oferta de conectividad hacia nuevos lugares, en el marco del plan impulsado por la cartera que conduce Guillermo Ferraro.
PUBLICIDAD
“FlyBondi ya comenzó a conectar Mar del Plata con la Ciudad de Buenos Aires realizando el vuelo inaugural con una ocupación del 90% de sus asientos y representando la primera aerolínea low cost en volar a ese destino”, celebró el Gobierno mediante un comunicado publicado en la red social X. Con frecuencias los lunes, miércoles, viernes y domingo, los vuelos partirán desde el Aeroparque Jorge Newbery. Además, la empresa tiene planes de ampliar la oferta de conectividad entre Argentina y Brasil en el corto plazo.
En tanto, a partir de marzo, JetSmart conectará Buenos Aires con Concepción, en el sur de Chile, sin pasar por Santiago. “Esta ruta aérea se suma a los dos servicios que la empresa realiza entre Chile y Argentina, uniendo en este caso la ciudad de Santiago con Buenos Aires y Mendoza”, detalla la información oficial.
PUBLICIDAD
Por su parte, la aerolínea paraguaya Paranair anunció una nueva ruta internacional que unirá Asunción con la ciudad de Córdoba a partir del 6 de marzo, con tres vuelos semanales los miércoles, viernes y domingo. Finalmente, a partir del 1° de abril, la empresa brasileña GOL sumará una nueva ruta internacional con vuelos directos entre Ezeiza y la ciudad colombiana de Bogotá.
Una política similar a la del Gobierno de Javier Milei fue impulsada durante la administración del expresidente Mauricio Macri. Durante su gestión, se habilitó el aeropuerto de El Palomar, ubicado en la zona oeste del conurbano bonaerense, y se anunció el inicio de las operaciones de Jet Smart en el país. El aeropuerto comenzó a funcionar a principios de 2018 y fue el primero en operar vuelos de bajo costo.
PUBLICIDAD
Sin embargo, en 2020, el Gobierno de Alberto Fernández decidió cerrar dicha terminal, obligando a las firmas low cost a trasladar sus operaciones a Ezeiza. En junio de ese mismo año, la firma Latam, que en ese momento era la segunda compañía en el mercado de cabotaje local detrás de Aerolíneas Argentinas, comunicó el cese de sus vuelos en la nación.
En diciembre pasado, el DNU 70/2023, impulsado por el líder libertario, derogó la Ley N° 19.030. Esta normativa establecía que las compañías aéreas nacionales debían encargarse de los vuelos de cabotaje, reservando a Aerolíneas al menos el 50% de dichas operaciones y prohibiendo la presencia de dos empresas operando en la misma ruta (a menos que existieran excepciones). Además, el decreto modifica decretos y leyes, “con el fin de mejorar radicalmente la competitividad en el sector” e introduce importantes cambios en el Código Aeronáutico.
PUBLICIDAD
De hecho, la aerolínea de bandera estatal está integrada en el anexo del listado de empresas “sujetas a privatización” que acompaña el proyecto de “Ley de Bases y Puntos de Partida para La Libertad de los Argentinos”, tal como lo tituló el presidente Milei al proyecto de ley omnibus.
“Con la política de cielos abiertos impulsada por el Ministerio de Infraestructura cada vez más empresas aéreas proyectan operar nuevas rutas en el pais, con precios accesibles y fomentando la competencia”, señala el comunicado publicado este jueves.
PUBLICIDAD
Las nuevas rutas aéreas a las que se suman las empresas low cost:
- Fly Bondi: Buenos Aires (Aeroparque) - Mar del Plata. Desde el 1º de enero. Vuelos durante los lunes, miércoles, viernes y domingo. La ruta habia sido anunciada originalmente en noviembre.
- JetSmart: Buenos Aires - Concepción. Desde marzo.
- Paranair: Córdoba - Asunción. Desde el 6 de marzo con frecuencias los miércoles, viernes y domingo.
- GOL: Buenos Aires (Ezeiza) - Bogotá. Desde el 1 de abril.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Loma Negra golpeada por la caída de la actividad: la cementera más grande del país apagará su principal horno hasta noviembre
La empresa atribuyó la decisión al alto costo del gas y al exceso de insumos acumulados. El sindicato advierte que la extensión de la parada no tiene precedentes
Un referente de la City londinense recortó su previsión de crecimiento para la Argentina tras “un primer trimestre decepcionante”
Un reporte de Oxford Economics advierte sobre riesgos elevados y revisa a la baja las expectativas para el PBI argentino. El nuevo pronóstico queda por debajo de las estimaciones de analistas privados y del Fondo Monetario Internacional
Alertan por el uso del celular al volante: cuáles son las principales infracciones en las autopistas metropolitanas
El estudio anual de dos de los concesionarios viales de los accesos a la Ciudad de Buenos Aires reveló datos que preocupan. Mejoró el respeto por las velocidades máximas y el uso del giro, pero aumentaron otras faltas graves
Tras las obras previstas en el aeropuerto de Ezeiza, habrá reprogramación de vuelos: qué hará cada aerolínea
En octubre se realizarán trabajos de modernización en la terminal aeroportuaria, por lo que las aerolíneas empezaron a hacer cambios en sus operaciones
Régimen Simplificado de Ganancias: se sumaron más 80.000 contribuyentes y ayudarían al plan de reactivación de Caputo
La contribuyentes que adhirieron aumentaron de forma significativa en las últimas dos semanas. En Economía apuestan a que los bancos y ALyCs ofrezcan nuevos productos con mayores rendimientos y eso atraiga a los argentinos a sacar los dólares del colchón
