El Ministerio de Trabajo denunció ante la Justicia la ocupación de una de sus sedes por parte de integrantes del sindicato de neumáticos y buscaba que desalojaran las oficinas oficiales en las próximas horas.
La denuncia la formuló la cartera que conduce Claudio Moroni por la actitud del gremio Sutna que conduce Alejandro Crespo de ocupar en forma ilegal despachos de Callao al 100.
“En el día de ayer y en el marco de la audiencia número 33 sobre el tema, luego de una nueva falta de acuerdo, parte de la representación sindical decidió permanecer en el 4to piso de las oficinas mencionadas, negándose a abandonar el mismo, anunciando que no se retirarían y convocando a apoyar dicho reclamo a las puertas de dicho edificio”, sostuvo la directora general de asuntos jurídicos del ministerio, Silvia Cruz.
“La ocupación no solo altera el normal desempeño, sino que coloca a una importante cantidad de funcionarios, trabajadores de este Ministerio, así como a otros actores sociales que merecen nuestra atención, en el marco de las negociaciones y/o conflictos en una situación para nada sencilla, que puede derivar en episodios no deseados”.
La postura de las empresas
Desde la empresa Bridgestone, que forma parte de la representación empresarial del sector junto a Fate y Pirelli, indicaron a través de un comunicado que, una vez más, no ha sido posible llegar a un acuerdo a pesar de las diversas instancias de negociación.
En el comunicado, indican que Sutna activó la cláusula de revisión salarial en marzo de 2022, en aquel entonces, el reclamo del sindicato era que las horas trabajadas los fines de semana se abonen tres veces el valor de una hora de un día de la semana, “un sistema que no existe en ninguna industria y que compromete gravemente la sostenibilidad de las compañías productoras del país; además de no estar contemplada en la ley de contrato de trabajo, ni en la ley de jornada ni en el convenio colectivo de trabajo”, tal como detalló Bridgestone.
Es por ello que, según dicen desde la empresa, el sector ya ha realizado 5 propuestas “diferenciadas y superadoras” para lograr resolver el conflicto “sin dejar de ser competitivos a nivel local y regional”.
“En cada una tuvimos en cuenta la pauta inflacionaria publicada por órganos del Estado, defendiendo el poder adquisitivo del salario de todas las personas que integran la compañía”.
Desde Bridgestone señalan que “el conflicto, los múltiples paros, las asambleas y la falta de acuerdo” también podría afectar a las terminales de producción nacional de vehículos, ya que la caída en la producción de neumáticos puede provocar que no puedan finalizar las unidades planificadas para los próximos meses.
“Frenar la producción de una fábrica no es un proceso sencillo ya que, apagar y arrancar de nuevos todas las maquinarias, genera muchas pérdidas”, aseveraron.
Sumado a ello, indicaron que el Gremio sigue sin aceptar la pauta salarial ofrecida y mantienen la pretensión de del valor de la hora de fines de semanal al 200% (tres veces el valor “normal”), “bloqueando con ello que los salarios de los trabajadores finalmente reciban la actualización que desde la empresa entendemos que corresponde”.
Las movilizaciones de Sutna este jueves, en las puertas del Ministerio de Trabajo
La compañía asegura que la situación genera una evidente “baja de la productividad que ya alcanza un 40% comparándonos con Brasil, o bien la pérdida de exportaciones e inversiones que sí se están dando en otros países de Latinoamérica”.
“Por eso, queremos que este conflicto se solucione lo antes posible, a través del diálogo y sin condicionamientos impuestos, que nos permita seguir produciendo, generando empleo genuino, siendo un aporte fundamental a la economía nacional, con inversiones y generando beneficios para cada uno de las personas que componen nuestra compañía”, concluyó en su comunicado Bridgestone.
Por su parte, Alejandro Crespo, secretario General de Sutna explicó en diálogo con Infobae que mantienen su reclamo de tener una “negociación colectiva donde se dé respuesta a los reclamos de los trabajadores y que no se usen medidas unilaterales”.
“En ese campo, estamos con paro de actividades en todas las fábricas hasta que esto se resuelva y con movilización al Ministerio de Trabajo esperando que estas situación cambie. Vamos a estar todo el día manifestándonos frente al Ministerio y mantendremos a nuestra representación gremial para que claramente se mantenga la negociación colectiva”, agregó el dirigente sindical.
SEGUIR LEYENDO:
Últimas Noticias
El pico de inflación obligó recalibrar la fase 4 del plan: ajuste monetario, dólar pisado y recuperación en suspenso
Durante la semana crecieron los rumores sobre una mayor liberación de controles cambiarios. La prioridad del Gobierno volvió a enfocarse en la desaceleración de precios. ¿Por dónde pasará el éxito de las nuevas leyes laborales?
Clima de Negocios: El detrás de escena del escándalo en el sector nuclear y la renuncia de un funcionario muy cercano a Milei
La remoción de Demian Reidel, hasta la semana pasada presidente de Nucleoeléctrica y autor del Plan Nuclear Argentino, se dio en un contexto de acusaciones por sobreprecios, conflictos con los técnicos y la creciente influencia de la nueva Secretaría del sector dentro de Economía
El dueño de Manaos habló sobre la indemnización de más de $800 millones a un exvendedor: “No sé qué cuenta hacen para llegar a esas cifras”
El fallo inicial había calculado un monto de $1.463 millones, que la Corte Suprema de Justicia mendocina redujo a $807 milllones, más de medio millón de dólares. Según Orlando Canido, el demandante había trabajado entre 6 y 7 años para la empresa. Antecedentes similares
El 80% de las causas actuales por evasión quedan sin efecto tras la actualización de la Ley Penal Tributaria
Fuentes del Gobierno le confirmaron a Infobae que la mayoría de las denuncias pierden vigencia por el aumento de los montos. Qué implica la norma más benigna y qué pasos deben seguir los contribuyentes afectados
Cuál es el botón de los autos que podría eliminarse y ahorrar miles de dólares a los usuarios gracias a una decisión de Donald Trump
El presidente de Estados Unidos decidió revocar el “dictamen de peligro” que regula las emisiones contaminantes de los automóviles en su país. La medida tiene fuerte rechazo de los ambientalistas pero busca reducir los costos de la industria automotriz y sus productos
