La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) advirtieron que el aumento de la Percepción -del 35% al 45%- que deben cobrar las líneas aéreas en los pasajes internacionales vendidos en Argentina, “generará una contracción mayor de la demanda, justo en el momento en que el mercado se está recuperando” de la crisis que produjo la pandemia.
Según la Asociación que nuclea cerca de 290 aerolíneas de todo el mundo, la medida afectará principalmente al consumidor argentino, ya que “desincentivará la compra de pasajes al incrementar su costo, reduciendo la libre circulación del ciudadano argentino”, escribieron en un comunicado.
“Nos preocupa que el Gobierno Argentino siga impidiendo a sus ciudadanos el acceso a los viajes aéreos internacionales. Sabemos que la demanda existe y las aerolíneas están dispuestas a proporcionar la oferta para los negocios y el ocio. Sin embargo, si el contexto de negocios se deteriora aún más, las aerolíneas trasladarán su capacidad a otros lugares, especialmente en un momento con altos precios en el combustible y escasa disponibilidad de recursos. Argentina corre el riesgo de perder la conectividad internacional que acaba de recuperar tras la pandemia”, comentó Peter Cerdá, vicepresidente Regional de IATA para las Américas.
IATA destacó que la incertidumbre en el mercado y la imposición de este tipo de medidas de manera inesperada y sin consulta previa general que las empresas del mercado se van obligadas a “reducir las frecuencias de vuelos y la conectividad con otros destinos, justo en el momento en que el restablecimiento de la conectividad internacional del país va por un buen camino”.
Sumado a esto, la Asociación remarcó que la disparidad entre la demanda hacia y desde la Argentina, pondría en riesgo los itinerarios actuales y posiblemente llevaría a la utilización de la flota en otros destinos. “En prepandemia (2018-2019), la composición del mercado era relativamente equilibrada, con mayor tendencia hacia el mercado internacional. En los últimos dos años, el origen de ventas de billetes para los vuelos internacionales que sirven al mercado argentino cambió a 60% de pasajes vendidos en Argentina versus 40% vendido en el exterior”, detallaron el el comunicado.
En el documento que compartió IATA, hacen alusión al informe Travel and Tourism Development Index 2021 del World Economic Forum, en el cual se indica que, según la Asociación, “Argentina es uno de los países con mayor complicación para hacer negocios”. En el subcomponente “Business Enviroment” de dicho informe, donde se catalogan los países con mayores facilidades para realizar negocios, el país aparece en el puesto 116 de un listado de 117, solamente superado por Venezuela.
“En otras palabras, hacer negocios en Argentina ya es caro y empeorará los negocios de este sector, que aportó 2,1% al PBI argentino en 2019″, concluye el comunicado de IATA.
El día de ayer y tal como lo detalló Infobae, la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (Jurca) manifestó su “desconcierto y preocupación” por la misma razón que lo hizo IATA este viernes.
“La aplicación del Impuesto PAIS y la Percepción del 35% a inicios del 2020 resultaron en una caída en la demanda local, no sólo de pasajeros sino del movimiento de cargas también. Consideramos que este incremento al 45% en la Percepción se contrapone al incentivo del turismo y su consiguiente ingreso de divisas para el país”, dijeron en el comunicado.
SEGUIR LEYENDO
Últimas Noticias
Por qué multinacionales y cámaras de comercio de EEUU celebran la derrota del fondo que litigó contra la Argentina por YPF
Centenares de asociaciones de ciudades, condados y estados norteamericanos y firmas como ExxonMobil, AT&T, Bayer, Eli Lilly, Federal Express, Zurich y muchos más ya habían repudiado la práctica de firmas como Burford Capital
Carne: los productores ganaderos cuentan con los mayores márgenes de los últimos 15 años
A contramano de la preocupación por la inflación y el efecto sobre el bolsillo de los consumidores, el ciclo productivo vacuno goza de valores y rendimientos históricos
El boom importador entró en pausa: por qué caen las compras al exterior pese a la apertura y qué se espera para el año
Después de desacelerar fuerte en los últimos meses de 2025, en el primer bimestre de este año las importaciones acumulan una caída cercana a 12%. El bajo consumo, los stocks elevados y el pronóstico para lo que resta del 2026 definen el panorama del sector
Cuáles son y cuánto cuestan los 15 autos 0 km más baratos del mercado
Hasta la llegada de los SUV chicos, estos vehículos eran los que más ventas tenían en Argentina. Sin embargo, aún son elegidos por más de una cuarta parte de los compradores y en la oferta hay cuatro modelos electrificados
Fallo histórico por YPF: 5 claves para entender la magnitud de la demanda que Argentina logró revertir ante la Justicia de EEUU
Los detalles de la sentencia, el rol del gobierno de Trump, las pretensiones del ahora golpeado Burford Capital, la estrategia local y cómo empezó todo
