Los 10 modelos más vendidos de 0 km en febrero: en el primer bimestre la venta cayó 10%

El número de vehículos patentados durante febrero de 2022 ascendió a 28.928 unidades, lo que representó una baja del 5,1% respecto a las 30.483 registradas en el mismo mes de 2021, según informó hoy la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

De esta forma, en los dos meses acumulados del año se patentaron 72.463 unidades, esto es un 9,7% menos que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 80.210 vehículos.

En la comparación intermensual respecto a enero pasado, la contracción fue del 33,6%, explicado en gran parte por la estacionalidad, ya que en el primer mes de año se suelen acumular patentamientos de fines de diciembre.

Un dato llamativo, es que en el acumulado del año el 60% de los vehículos 0 kilómetro vendidos por las concesionarias fueron de origen nacional, el 31% importados desde Brasil y el resto de una diversidad de mercados.

En cuanto al desempeño de las marcas, Toyota fue la de mayor cantidad de ventas en el segundo mes del año con 5.209 unidades, por sobre las 5.027 de Fiat, ambas duplicando al resto. No obstante en el acumulado del año el liderazgo se revierte y lo sigue manteniendo la terminal radicada en Córdoba con 13.229 unidades frente a las 12.904 de la ubicada en Zárate.

Los 10 modelos más vendidos

El ranking de autos 0 km lo lideró en febrero el Fiat Cronos, con 4.081 unidades comercializadas. En tanto, el podio lo completaron el Peugeot 208, con 1.796 ventas y la Toyota Hilux, con 1.609 unidades.

Detrás aparece la Volkswagen Amarok, que en enero vendió 1.595 unidades, seguida por el Toyota Etios, con 1.281 unidades comercializadas.

En tanto, el ranking lo completan: el Chevrolet Cruze (1.066 unidades); la Renault Kangoo II (967); la Ford Ranger (850); el Citroen C4 Cactus (775) y el Toyota Corolla, con 741 vehículos 0 km vendidos.

El presidente de Acara, Ricardo Salomé, afirmó que “febrero ratifica un comienzo de año aceptable con cifras similares a las del año pasado, es sabido que de haber tenido más autos disponibles, los patentamientos hubieran sido mayores”.

“Nos seguimos enfrentando al problema de la falta de una oferta completa, por problemas globales y restricciones locales”, lamentó el directivo.

En este sentido, Salomé dijo que “el precio récord de los commodities puede acelerar la liquidación de divisas y eso da esperanza de que en los próximos meses la liberación de vehículos y piezas crezca, algo que se ha vuelto clave para acompañar esta demanda creciente pero que rápidamente encuentra límites”.

“También el acuerdo con el FMI ya está estabilizando la macro economía, históricamente cuando la actividad económica mejora nuestro sector es un protagonista central. Hoy la conformación de la oferta, pero también de la demanda, requiere cada vez de más autos nacionales, lo que abre también una gran oportunidad para mayor integración e impulso de la producción nacional”, expresó el titular de Acara.

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