Los patentamientos de vehículos 0 kilómetro registraron en julio un crecimiento de 6,1% interanual, al sumar un total de 32.338 unidades. No obstante, respecto a junio pasado, las ventas de unidades nuevas marcaron un retroceso de 15,4%, en un contexto en el de una mayor demanda que no pudo ser abastecida, debido a la escasez de vehículos, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
En ese contexto, en los siete meses acumulados del 2021 se patentaron 243.068 vehículos, con un incremento de 32,2% respecto al mismo período de 2020.
Los 10 modelos más vendidos
Las cifras de julio reflejaron que el modelo preferido por los argentinos fue el Fiat Cronos, un sedán de fabricación nacional que alcanzó las 3.589 unidades patentadas en el mes con una participación de 11,9% del total de ventas.
Le siguieron, entre los diez más vendidos, la pick up nacional Toyota Hilux con 2.230 unidades, y el Volkswagen Gol Trend con 1.552 patentamientos, completando la lista la Ford Ranger (1.379), el Peugeot 208 (1.326), la Volkswagen Amarok (1.289), el Toyota Etios (1.251), el Toyota Yaris (1.028), la Renault Kangoo II (808) y la Nissan Frontier (693).
El ranking de patentamientos por marca fue liderado por Toyota, seguida por Fiat, Volkswagen, Renault, Peugeot y Ford.
El presidente de Acara, Ricardo Salomé, dijo que “los números de julio reflejan que el mercado está con un sensible aumento de la demanda que no se ha podido satisfacer del todo, ya que lo oferta está restringida por la escasez de vehículos”.
“La situación nos parece importante mencionarla, porque ya está impactando en las previsiones de cierre del año; hoy vemos un mercado cercano a los 400.000 vehículos. De todas formas, vamos a una segunda mitad del año activa: la situación cambiaria de las últimas semanas ha hecho que la gente salga a comprar, porque sabe que es un buen momento para adquirir un vehículo y aprovechar las oportunidades que se generan por la brecha existente”, agregó el directivo en un comunicado.
“Más allá de estas cuestiones, nosotros seguimos trabajando desde la cadena de valor con las autoridades nacionales en medidas de fondo que le permitan tener mayor previsibilidad a un sector estratégico como el automotor en el cual le damos trabajo a más de 75.000 personas”, agregó Salomé.
Por su parte, Rubén ,Beato, secretario General de Acara, afirmó que “es el momento de seguir fortaleciendo una producción acorde porque la pérdida de volumen pone en riesgo la rentabilidad del sector y trae aparejadas consecuencias no deseadas”.
“Por eso es importante anticiparnos y buscar en conjunto soluciones, en un momento donde los autos nacionales han tomado mayor protagonismo. Venimos insistiendo hace muchos años en la importancia de alcanzar estos niveles de participación local y ahora no podemos dejar pasar esta oportunidad”, concluyó Beato.
SEGUIR LEYENDO:
Últimas Noticias
De líder mundial a escolta regional: un estudio mostró cuánto se amplió la brecha de producción de carne y granos entre la Argentina y Brasil
Contrastó la evolución de las producciones cárnica y granaria entre los socios mayores del Mercosur. Retenciones vs crédito. Otro estudio va más atrás en el tiempo, incluye la demografía y amplía el cotejo a la economía sudamericana
Ranking de riesgo país: qué lugar ocupa la Argentina en la región tras la suba semanal y a cuánto está del primer puesto
El indicador elaborado por JP Morgan exhibió un incremento de más de 50 unidades en la semana hasta los 634 puntos básicos. Los motivos detrás de la suba del índice
Hasta 22.500% de aumento: cuáles son los alimentos que más subieron en la última década, según el Indec
Algunos productos triplicaron el incremento de otros desde 2016 hasta la actualidad. Las subas de precios dejaron muy atrás a los salarios
Subsidios y competencia feroz: cómo funciona el rígido sistema estatal que empuja a los autos chinos al mercado global
La pelea por las ventas en su propio país afectó la rentabilidad y forzó a las marcas a salir al mundo. Ahora el foco está sobre Latinoamérica, donde además de exportar empiezan a ensamblar autos para venderlos sin arancel
Con el petróleo arriba de 100 dólares el barril, esperan nuevos aumentos de los combustibles
Serían por sobre las variaciones del 9% registradas hasta esta semana. Movidas para restituir el sistema que obligaba a las petroleras a reportar sus valores a un sistema nacional y a informar los cambios al menos 72 horas antes
