Mercedes presentó su auto para la Fórmula 1 con un rediseño y explicó cuál fue el problema clave que los afectó la temporada pasada

La escudería alemana competirá por el título con el W14 E Performance y el equipo confía en que harán un gran papel en el Mundial

Nuevo-auto-de-mercedes-en-la-F1
Mercedes presentó su nuevo auto (@MercedesAMGF1)
Guardar

El equipo Mercedes-AMG Petronas F1, representado por el séptuple campeón del mundo inglés Lewis Hamilton y su compatriota George Russell, presentó este miércoles en Silverstone (Inglaterra, Reino Unido) el W14 E Performance, su nuevo monoplaza, con el que quieren “volver a luchar por el Campeonato Mundial”, según ha precisado su jefe de equipo, el austriaco Toto Wolff.

Hamilton y Russell volverán a formar pareja por segundo año seguido, con el alemán Mick Schumacher como tercer piloto de una escudería que, después de haber marcado el hito de ganar los ocho anteriores, dejó de anotarse el año pasado el Mundial de constructores, que se llevó Red Bull, equipo para el que el neerlandés Max Verstappen revalidó el título de pilotos.

“Nuestras esperanzas y expectativas son siempre ser capaces de luchar por un Mundial. Sin embargo, nuestros competidores fueron muy fuertes el año pasado y nos estamos poniendo al día”, dijo Wolff en referencia a la pasada temporada, en la que la escudería alemana acabó tercera por equipos y sólo pudo festejar una victoria: la que logró Russell -que este miércoles cumplió 25 años y que acabó cuarto el certamen- en Sao Paulo (Brasil) .

“El año pasado fue difícil, pero aprendimos mucho. Espero que 2023 lo demuestre y podamos mejorar el paquete del coche. Nunca pudimos desbloquear el monoplaza y poner toda su carga aerodinámica en el suelo, aunque fuimos mejorando a lo largo de la temporada”, explicó Wolff acerca de un curso en el que el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton -que el año anterior sólo había cedido el trono en la última vuelta de la última carrera (en Abu Dabi)- no consiguió ni una sola victoria, por primera vez desde que corre en la categoría reina, en la que debutó en 2007.

“Correr delante requiere resiliencia, trabajo en equipo y determinación. Afrontamos cada desafío, ponemos al equipo primero y no dejaremos piedra sin remover en la persecución por cada milisegundo”, añadió el experimentado directivo.

Nuevo-auto-de-mercedes-en-la-F1
(@MercedesAMGF1) el W14 E Performance verá acción a partir de marzo del 2023

Hamilton, de 38 años también mostró optimismo al comentar que tras ser “parte de este equipo durante más de una década”, los esfuerzos de todos “nunca dejan de” sorprenderle.

“Ver la evolución del coche y los cambios que se han realizado es fascinante. Hemos rediseñado, optimizado e innovado muchas partes del automóvil y eso es impresionante. ¡Y me encanta la nueva decoración!”, apuntó el espectacular y excéntrico campeón de Stevenage, que posee los récords históricos de victorias y podios en la F1 (103, en ambos casos).

“Estoy deseando volver a competir. Me siento tranquilo, con energía y con mi concentración agudizada. Estoy listo para hacer lo que sea necesario para ganar”, enfatizó Hamilton sobre la temporada que comenzará el próximo 5 de marzo, en Bahréin, y finalizará el 26 de noviembre en Abu Dhabi.

Nuevo-auto-de-mercedes-en-la-F1
Mercedes intentará volver a luchar por el título (@MercedesAMGF1)

Seguir leyendo

Últimas Noticias

Imágenes reveladoras sobre la sanción a Colapinto en el GP de México de F1: el video que expone al reglamento y abrió el debate

El material muestran cómo el argentino respondió en una milésima a la bandera amarilla. Las pruebas que presentó Alpine y la zona gris de la norma

Imágenes reveladoras sobre la sanción a Colapinto en el GP de México de F1: el video que expone al reglamento y abrió el debate

Franco Colapinto habló tras no sumar puntos en el Gran Premio de México de F1 por una penalización: “Es difícil de entender”

El piloto argentino se refirió a la sanción que lo envió del 8° lugar al puesto 15 en la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez

Franco Colapinto habló tras no sumar puntos en el Gran Premio de México de F1 por una penalización: “Es difícil de entender”

Radiografía de la carrera de Colapinto en el GP de la Ciudad de México de F1: de la gran largada al sobrepaso a Gasly

El argentino había cortado la mala racha y terminó octavo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero una penalización lo depositó en el puesto 15. En carrera fue superior a su compañero de equipo

Radiografía de la carrera de Colapinto en el GP de la Ciudad de México de F1: de la gran largada al sobrepaso a Gasly

Fue despedazada y tardó 54 años en volver a vivir: la increíble historia de la Ferrari ganadora de Froilán González

Enzo Ferrari le regaló un auto al arrecifeño para que triunfe en la carrera más importante de Argentina. Pepe le puso un motor Corvette V8 y la combinación fue explosiva. Cómo un apasionado rescató sus partes originales haciendo “arqueología fierrera”

Fue despedazada y tardó 54 años en volver a vivir: la increíble historia de la Ferrari ganadora de Froilán González

A 75 años del primer título de Fangio en la Fórmula 1: la apuesta con su rival, la mentira de su equipo y qué pasó con el auto de la hazaña

El Chueco, a pura estrategia, se consagró tras ganar en España con el Alfa Romeo 159. Sus encuentros secretos con el coche. El álgido duelo con Alberto Ascari, baluarte de Ferrari

A 75 años del primer título de Fangio en la Fórmula 1: la apuesta con su rival, la mentira de su equipo y qué pasó con el auto de la hazaña