Diario de viaje: a la final de la Copa en Uber

Uber ha sido el sistema de viaje que elegí a lo largo y a lo ancho de EEUU, en cada ciudad que estuve en esta Copa América Centenario. Era notoria la diferencia de valores con el alquiler de un auto. Pero, mi experiencia con Uber fue mutando con el correr de los días.

Cuándo me tome el primero fue todo excelente: pedí uno para que me llevara a un aeropuerto. Llegó al instante a buscarme, tardó el tiempo que mercaba en el celular, me llevó por el camino más rápido, no usé cash ya que se pagó automáticamente con los datos del usuario que ingresé en la aplicación, me llegó el recibo al celular tres minutos luego de que me bajé, el chofer manejó muy bien y, encima de todo, el auto era impecable por dentro y por fuera.

Ahí es cuándo en mi cabeza pensé que esta solución debía existir en mi país y sumarse junto a la de los taxis, para tener más opciones cómo ocurre aquí en los Estados Unidos. Dónde te bajás de un avión y contas con varios vehículos de traslado: Taxi, Uber, Shuttle (te lleva junto con otros pasajeros desconocidos), un servicio de alta gama (hermosos autos de color negro) y Lyft (la competencia de Uber).

Uber tiene la fama y es reconocido por tener el servicio más económico de todos. Cuenta con un servicio premium y otro económico. Además, posee vehículos de ´accesibilidad´, para transportar sillas de ruedas, sillitas de bebé, etc. Y también te brinda la opción de compartir el coche con otra gente, para que te salga más barato.

A la semana y media que estaba en EEUU empecé a notar algunos aspectos negativos de esta compañía que tiene en vilo a varios países de mundo. Comencé a darme cuenta que si no modificaban varias cosas no iban a durar mucho tiempo cómo creía al principio del viaje.

Ha sido tanta la repercusión que tuvo esta empresa, que están faltando autos para la enorme cantidad de demanda. Entonces qué ocurre, los autos te tardan un promedio de 10 minutos cada vez que los pedís. Y en esta realidad tecnológica que se vive al día de hoy dónde todo es AHORA, un click y logras el objetivo, este tipo de servicios que dice tener todas las soluciones no puede tardar más de 5 minutos.

Entonces ahí es cuándo me pregunto si podría funcionar en Buenos Aires, por ejemplo. Dónde hay cortes por obras o por piquetes, dónde no hay buena señal de telefonía celular e internet, dónde las calles se colapsan por la cantidad de gente que va a trabajar en auto y no usa los medios de transporte público. Esto último ocurre porque no hay carriles exclusivos de vía ágil.

En todo Estados Unidos a lo largo de las autopistas con mucho tráfico existe el "carril de diamante", creado para circular dinámicamente sin atascarte en el embotellamiento. Los requisitos son que debe haber al menos dos personas (incluido el conductor) en el coche y solamente debe respetarse sobre los horarios y días de la aplicación (por lo general durante los horario pico de tráfico de lunes a viernes).

Está bueno poder puntuarlos mediante una calificación de estrellas, de una a cinco. Entonces vos tenes la posibilidad de elegir el chofer cuándo haces la reserva. También ellos te califican a vos como pasajero (para garantizarles un buen comportamiento y el pago del viaje).

Padecí en varias oportunidades, que a varios conductores les ha costado ubicarme en el lugar de origen. Se pasan o estacionan en otro lugar a una cuadra de diferencia, debido a una errónea identificación a través del mapa geográfico. Eso sí, tienen una bajada de línea que te esperan 2 minutos y si no estás allí, se van.

En fin, quise detallarles los pro y los contra de la aplicación, Uber. El balance fue hecho justamente en Estados Unidos, el hogar de la Copa América Centenario. Ustedes podrán sacar sus conclusiones sobre este servicio. Yo ya tengo la mía formulada.
Hasta la próxima!

@ignaciobezruk