La muerte de Yeison Jiménez y de su equipo de trabajo en un accidente aéreo en Boyacá, continúa en investigación por parte de las autoridades, para esclarecer lo sucedido.
Desde la noche del sábado 10 de enero, el director general de la Aeronaútica Civil, Luis Alfonso Martínez Trimenti, permaneció en el lugar junto al equipo técnico encargado del análisis.
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El funcionario confirmó que los trabajos se realizan en el propio sitio del siniestro, bajo la supervisión de personal especializado.
En medio de rumores y versiones contradictorias, Martínez Trimenti fue categórico al afirmar: “La avioneta sí despegó”, dijo a La FM, desmintiendo especulaciones que señalaban lo contrario.
Las autoridades de Boyacá intensificaron las labores técnicas para esclarecer las circunstancias que rodearon el accidente de la avioneta N325FA, en el que cobró la vida del cantante de 34 años y su equipo.
La Aeronáutica Civil confirmó que la aeronave sufrió el siniestro en las inmediaciones del aeródromo Juan José Rondón, entre Paipa y Duitama, lo que generó una rápida movilización de los equipos de emergencia.
Por su parte, el capitán Álvaro Bello, que lidera la investigación, detalló a la emisora mencionada que el análisis de los registros disponibles permitió establecer que la aeronave tuvo un desplazamiento en el aire de entre tres y cinco minutos.
“El recorrido fue inferior a una milla desde la pista”, destacó el oficial, desmintiendo así rumores que aseguraban que el aparato cayó sin alcanzar altura significativa.
Un aspecto relevante en la investigación es la evaluación de material visual que circula en redes sociales. Según el capitán Bello, todo video o fotografía relacionado será verificado para confirmar si corresponde al accidente investigado.
“Toda la información que se genera en redes hay que desvirtuarla o confirmarla”, declaró el funcionario.
En cuanto a la secuencia del siniestro, el informe preliminar señala que la aeronave realizó un viraje durante el vuelo y posteriormente se produjo la colisión. El fuego que se registró en la zona, según los datos recabados hasta el momento, se originó después del impacto.
“El fuego se genera posterior al impacto”, afirmó Bello, que añadió que diversos componentes de la aeronave pueden haber influido en el desarrollo del incendio.
La Aeronáutica Civil aclaró que la investigación contempla varias líneas de análisis: técnica, operacional y factores humanos. Sin embargo, el capitán Bello advirtió que no es posible establecer una causa del siniestro sin evidencia verificable y pidió cautela ante las especulaciones.
El proceso investigativo mantiene plazos definidos. Antes de que transcurran 30 días desde el accidente, la Aeronáutica Civil debe presentar un informe preliminar y emitirá un comunicado oficial con la información confirmada, informó Bello a La FM.
Mientras tanto, los equipos especializados permanecen en la zona del accidente recogiendo datos y revisando cada elemento que pueda contribuir a esclarecer lo ocurrido, mientras persiste el llamado oficial a no difundir versiones no corroboradas sobre el siniestro.
¿Qué dijeron los testigos?
La aeronave se había elevado apenas unos minutos antes de perder estabilidad. De acuerdo con Maximiliano Panqueba, quien se encontraba a unos 200 metros, el aparato ejecutó la curva habitual de despegue cuando “uno de los motores comenzó a sonar y la avioneta empezó a perder estabilidad”, explicó a Noticias Caracol.
El ruido anómalo alertó a quienes estaban cerca. Varios vecinos y trabajadores de una finca corrieron hacia el punto del siniestro. Nadie pudo acercarse demasiado, ya que el combustible provocó “explosiones” sucesivas. “Avisamos directamente a las autoridades y ellos arribaron y comenzaron a apagar el fuego”, relató Panqueba al medio citado.
Otra versión recogida por Noticias RCN provino de Camilo Zorro, habitante del sector. Según su testimonio, la aeronave “rebotó, se cayó y estalló. Se incineró inmediatamente”. Zorro sostuvo que se trató de una falla mecánica y que “no se pudo hacer nada porque la avioneta ya estaba en llamas”.
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