En la última semana de noviembre quedó habilitado el costado oriental de la carrera Novena, conocida como avenida Laureano Gómez, entre las calles 170 y 183.
La administración distrital anunció que este tramo de 1,3 kilómetros facilita el flujo de vehículos en sentido sur-norte y cuenta con tres carriles, además de 5.452 metros cuadrados de espacio público nuevo.
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La habilitación generará un impacto directo en los barrios San Antonio I y II, Tibabita I y II, Villa de Aranjuez, Bello Horizonte, Lijacá, Verbenal, Buenavista, Libertad y zonas cercanas, cuyos habitantes esperaron casi cinco años la entrada en operación de la vía.
El alcalde Carlos Fernando Galán afirmó que “después de más de cinco años de retrasos, la avenida Laureano Gómez por fin empieza a entrar en servicio para más de un millón de habitantes del norte de Bogotá”.
En enero de 2024, la obra registraba un avance del 65 %. Tras la intervención de la administración actual, el porcentaje de ejecución subió a 91,40 %.
El director del Instituto de Desarrollo Urbano, Orlando Molano, explicó que “hoy la gente que viene desde el sur por la avenida carrera Novena tiene que bajar a la autopista Norte para entrar a los barrios o tomar la calle 183, ahora pueden seguir derecho por la avenida Laureano Gómez y conectar con la Séptima al oriente, y hacia el occidente, al bajar por la calle 183, se pueden conectar con la AutoNorte y pueden ir hasta la avenida Boyacá. Esta obra nos va a ayudar a reducir los trancones y descongestionar la AutoNorte, la avenida Boyacá y la carrera Séptima”.
La habilitación parcial y el desarrollo de la obra han permitido reducir tiempos de desplazamiento en el norte de la ciudad, tal como señaló el alcalde: “Habilitamos un tramo importante de la carrera Novena, en el norte de Bogotá, esta es una de las obras que encontramos con más problemas y que hoy ponemos al servicio para que quienes viven en este sector tengan un ahorro de treinta minutos”.
En marzo de 2025, la Alcaldía autorizó el uso de dos segmentos adicionales: el costado oriental, de las calles 182 a 183, y un tramo del costado occidental, de la 187 bis a 181B, mientras habilitó la circulación vehicular para conjuntos residenciales de la zona, lo que redujo la congestión en la carrera Séptima.
La programación contempla habilitar el tramo entre las calles 183 y 188 bis del costado oriental en diciembre de este año, junto con la culminación de los empates de redes ejecutados por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) y los acabados finales de espacio público.
El costado occidental, entre calles 170 y 193, sigue en construcción con la instalación de la red matriz de agua potable y adecuación vial.
La entrega total de la obra, que abarca la avenida Novena o Laureano Gómez entre calles 170 y 193, está prevista para el primer semestre de 2026.
La inversión asignada asciende a más de $156.000 millones y la realización está a cargo de la Unión Temporal Murcón con la participación de 230 trabajadores.
Entre los avances técnicos clave destacaron la conclusión total de las obras de pilotaje y el pontón del canal San Antonio, lo que permitió habilitar esa parte del corredor.
La intervención incluyó la construcción de protecciones en dos box culvert transversales de los canales El Redil y San Antonio. De las 16 cámaras de red matriz proyectadas, 14 ya finalizaron.
El tramo Buenavista alcanzó el cierre de la estructura de pavimento en concreto rígido hasta 20 metros antes de la intersección con la calle 189, mientras la EAAB concluye sus actividades en la cámara de alcantarillado pluvial.
La habilitación completa para circulación vehicular avanzará hasta la calle 188 bis prontamente.
En la calle 191 finalizaron todas las cámaras y actividades subterráneas de alcantarillado pluvial. El trabajo articulado entre la Alcaldía y empresas como la EAAB y Enel Colombia facilitó el avance de las redes y la red matriz de agua.
El alcalde Galán insistió que, en diciembre, prevé la apertura de nuevos segmentos y que la totalidad de la obra finalizará durante el primer trimestre de 2026: “Bogotá se sigue transformando y saldando sus deudas históricas”, expresó al considerar los resultados alcanzados tras años de espera por parte de la comunidad y la continuidad de uno de los proyectos más esperados de movilidad en el norte de Bogotá.
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