El embajador de Colombia en Venezuela, Milton Rengifo, y el gobernador del estado Táchira, Freddy Bernal, coincidieron en la necesidad urgente de abrir la frontera entre ambos países las 24 horas del día.
Este reclamo se enmarca en un acuerdo bilateral que busca normalizar el tránsito y la movilidad en una región marcada por años de restricciones y cierres intermitentes.
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La propuesta contempla una apertura progresiva de los puentes internacionales, iniciando por el puente Atanasio Girardot, con el objetivo de que el paso funcione de manera ininterrumpida antes de que finalice el mandato del presidente Gustavo Petro.
Según Rengifo, esta coordinación institucional es clave para superar el difícil escenario que ha caracterizado la frontera durante los últimos años y mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona limítrofe.
El embajador explicó que “venimos de un rompimiento de relaciones, de un escenario muy difícil. La idea es que progresivamente, por lo menos en esta zona, abramos primero el Atanasio Girardot, 24 horas”.
Añadió que “es inexplicable que una frontera no esté abierta las 24 horas. Una frontera debe estar abierta las 24 horas del día”.
Por su parte, Bernal enfatizó que Venezuela está preparada desde hace tres años para mantener sus puentes abiertos permanentemente, desde la reapertura inicial del paso fronterizo.
Sin embargo, esta declaración contrasta con la realidad diaria, ya que los cierres nocturnos continúan siendo implementados por las autoridades venezolanas, generando tensiones y cuestionamientos sobre la verdadera disposición para avanzar hacia una frontera completamente abierta.
Según la página oficial de la Cancillería, el horario actual de funcionamiento de los puentes internacionales entre Colombia y Venezuela es de 5:00 a. m. hasta las 8:00 p. m., lo que limita considerablemente el flujo nocturno de personas y mercancías, y refleja la necesidad de ampliar el horario para facilitar una movilidad más fluida y continua en la frontera.
El proceso también se enmarca en la defensa de la zona binacional económica, una iniciativa que busca dinamizar el comercio y fortalecer los lazos entre las comunidades de ambos lados de la frontera.
La zona binacional de Colombia con Venezuela
La propuesta del dictador Nicolás Maduro de crear una zona económica binacional entre Venezuela y Colombia genera opiniones encontradas.
El mandatario plantea integrar los estados venezolanos Táchira y Zulia con Norte de Santander, Cesar y La Guajira en Colombia, con inversiones en comercio, industria, agricultura y programas sociales, además de coordinación policial y militar contra grupos ilegales.
Sin embargo, la oposición venezolana advierte riesgos. “Lo preocupante de este acuerdo con Colombia es que se celebra justo en una frontera que es de las más porosas y violentas del mundo, que está controlada por grupos ilegales.
De manera que esto no es otra cosa que un Maduro buscando recursos por cualquier vía, sin importar que esto implique más crimen organizado y menos soberanía”, señaló el exdiputado Julio Borges en entrevista con El Tiempo.
La propuesta de Maduro no se limita a esta primera zona. También anunció una segunda entre Apure y Arauca y una tercera que vincule el estado Amazonas con Guainía y Vichada, en Colombia.
El sector empresarial recibió con interés la iniciativa. Luis Alberto Russian, presidente de la Cámara de Integración Venezolana-Colombiana (Cavecol), afirmó que esta figura ha sido solicitada por años para armonizar normas y facilitar negocios.
Sin embargo, advirtió que el proceso debe ser participativo, pues hasta ahora el diálogo ha sido solo entre actores gubernamentales.
Borges, en contraste, denunció que las zonas económicas especiales impulsadas por Maduro en el pasado han servido para acuerdos opacos con países como Rusia, China o Irán, favoreciendo redes ilegales.
La propuesta queda, así, en un punto de tensión: una oportunidad de integración económica para algunos y, para otros, un riesgo de mayor criminalidad y falta de transparencia en la frontera.
Esta hoja de ruta busca restablecer la normalidad en una región donde el flujo de personas y mercancías es vital para la economía y la vida cotidiana de miles de habitantes en ambos países.
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