En 2013, tras una primera ronda de negociaciones en la zona que abarca la calle 85 entre las carreras 13 y 15 en Bogotá, los desarrolladores del proyecto que hoy se conoce como Quora enfrentaron la desconfianza de los propietarios locales, quienes asociaban la renovación urbana con desalojos masivos.
Ahora, más de una década después, esa transformación ya inició su fase constructiva y representa el primer plan parcial de renovación urbana que logra concretarse en la ciudad tras superar dos décadas de obstáculos.
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El proyecto Quora, anteriormente llamado Proscenio, marcó un hito al conseguir luz verde después de veinte años de litigios, ajustes y desafíos administrativos.
De acuerdo con un reciente informe de El Espectador, la iniciativa consiste en una intervención de 6.5 hectáreas—una superficie mayor que el parque El Virrey, el más conocido en la zona—con una inversión de 2.2 billones de pesos.
Estas obras modifican significativamente el paisaje urbano y marcan un precedente en procesos de densificación dentro de una zona anteriormente consolidada.
El cambio de nombre de Proscenio a Quora, detalló El Espectador, fue más que una decisión comercial. El término original, relacionado estrechamente con el teatro, había quedado impregnado de las tensiones y controversias surgidas desde la etapa de planeación en 2004.
La resistencia de los vecinos, los debates sobre la gentrificación y los cuestionamientos ambientales fueron recurrentes, retrasando la aprobación inicial durante cinco años, la definición de los términos finales durante casi una década y la obtención de permisos de construcción durante otros cinco.
La gerencia del plan parcial la asumió Cimento, una constructora con participación de capital colombiano y guatemalteco. Si bien las primeras demoliciones en el sector comenzaron en 2021, la construcción de los cimientos del nuevo complejo permite pronosticar, según declaraciones recogidas por El Espectador, su entrega para 2028, año en el que coincidirá con la llegada de nuevos sistemas de transporte como el metro y el Regiotram a la ciudad.
El camino para consolidar Quora enfrentó constantes retos sociales. Desde la reglamentación de la renovación urbana en 2004 a través del POT 190, este tipo de desarrollos generaron debates públicos alrededor del “desarraigo”, la gentrificación y las prácticas de expropiación.
En la zona de Quora se identificaron inicialmente 138 grupos de propietarios, quienes, según relató Gabriel Escallón, gerente de Cimento, percibieron el proyecto como un intento de desalojo. Para superar dicho rechazo, se implementaron estrategias de compra directa y de compensación por metros cuadrados en lugar de pago en efectivo.
Este proceso incluyó 1.800 reuniones para negociar y tranquilizar a las familias afectadas, permitiendo cerrar el acuerdo definitivo sobre los últimos predios en 2024.
Quora tampoco estuvo exento de polémica pública. Una investigación del periodista Daniel Coronell publicada en 2018 señaló presuntas irregularidades de favorecimiento al proyecto por parte del alcalde de la época, Enrique Peñalosa, en beneficio de las constructoras Amarilo y Arpro, vinculadas con la familia Neme.
Aunque el exalcalde solicitó investigaciones formales de la Fiscalía y la Procuraduría, hasta la fecha no se han presentado decisiones judiciales. En el plano ambiental, Carlos Negret, entonces defensor del pueblo, solicitó la revocatoria del plan aludiendo riesgos para el parque El Virrey e incumplimiento de normas de protección ambiental y ordenamiento territorial.
A pesar de estos cuestionamientos, el Distrito rechazó las acusaciones, y como consecuencia de las observaciones y modificaciones introducidas, el plan parcial incorporó obras para mitigar el impacto vial, entre ellas la construcción de un deprimido sobre la calle 86, cuatro nuevos accesos vehiculares, diez carriles y la habilitación de más de 3.700 estacionamientos adicionales. Estas medidas recibieron la aprobación definitiva de la Secretaría de Movilidad en 2019.
El arranque de Quora simboliza un avance tangible en los procesos de densificación urbana que plantea el POT 555 de 2021 para habilitar nuevas dinámicas dentro de una ciudad que ha privilegiado históricamente la expansión hacia la periferia.
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