“Claudia López ha hecho enormes daños a Bogotá y con saña quiere hacerlos irreversibles” Enrique Peñalosa ataca a la alcaldesa por la ALO

El exalcalde de la ciudad de Bogotá, Enrique Peñalosa, revivió una vieja discusión que siempre tuvo con la actual mandataria de la capital del país, pues la construcción de la Autopista Longitudinal de Occidente (ALO) fue siempre un tema en el que tuvieron diferencias; de hecho, varios de los candidatos para dirigir dicha ciudad de las últimas elecciones hablaron con respecto a este proyecto.

Con respecto a esta iniciativa de movilidad, el anterior mandatario de Bogotá dijo que la actual alcaldesa, Claudia López, le ha hecho “enormes daños” a la ciudad, sin mencionar sus acciones específicas dijo que “mató” el proyecto de la ALO durante su administración.

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En su cuenta de X, Enrique Peñalosa arremetió nuevamente en contra de la alcaldesa Claudia López, que termina su mandato en enero de 2024 para darle paso al alcalde electo Carlos Fernando Galán. En su publicación, el exalcalde opinó que la actual mandataria de la capital de Colombia hizo “enormes daños” a la ciudad, además de que, según él, ahora quiere hacerlos irreversibles, haciendo referencia a la ALO.

Y también mencionó que para que no se pueda “revivir” este proyecto, la alcaldesa Claudia López está pasando cientos de hectáreas del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) para RenoBo con el propósito de construir edificios, de acuerdo con lo dicho por Enrique Peñalosa.

“Claudia López ha hecho enormes daños a Bogotá y con saña quiere hacerlos irreversibles. Miren en las fotos la formidable cesión para la Autopista Longitudinal de Occidente (ALO). Con su POT mató la ALO norte (en fotos) y para que no sea posible revivirla está pasando cientos de hectáreas del IDU a RenoBo, para hacer edificios”, opinó Enrique Peñalosa.

En cuanto a lo que mencionó el exalcalde en la parte anteriormente citada de su publicación, dijo que pasó cientos de hectáreas del IDU para RenoBo y es que, cada una de estas instituciones tiene misiones distintas en la capital. El Instituto de Desarrollo Urbano define su misión de la siguiente manera: “Estructuramos y desarrollamos proyectos de infraestructura vial y movilidad multimodal, de forma sostenible, incluyente, innovadora y eficiente, para contribuir al desarrollo urbano de Bogotá Región y mejorar la calidad de vida de su gente”.

Mientras que la empresa de Renovación y Desarrollo Urbano de Bogotá (RenoBo) según su sitio web se encarga de revitalizar territorios, además dicen que una de sus funciones es: “Gestionar, liderar, promover y coordinar programas y proyectos urbanísticos en el Distrito Capital, los entes territoriales y la Nación, bien sea de renovación, desarrollo o cualquiera otro tratamiento urbanístico, que se prevé para los suelos objeto del proyecto, de acuerdo con la política pública del Sector del Hábitat y a lo establecido en el Plan de Ordenamiento Territorial vigente”.

En la segunda parte de su publicación, el exalcalde de Bogotá dice que todos los que sufran con los trancones deberían interesarse por el tema del proyecto de la ALO, ya que en la opinión del exmandatario será la vía más importante de la capital y de Colombia en el futuro debido al tráfico, de acuerdo con lo dicho por él.

“Todos los que sufren trancones al norte de Bogotá deberían interesarse. La ALO será la vía más importante de Bogotá y de Colombia en el futuro (por tráfico)”, expresó.

De igual manera, Peñalosa comentó que la no ejecución de dicho proyecto de infraestructura vial no solo afecta a los bogotanos, sino que afecta a las personas que viven en los municipios cercanos al norte de la ciudad e incluso a los boyacenses. En ese sentido, teniendo en cuenta lo último, aseguró que “la ALO hay que revivirla” y cerró diciendo que toda la tierra pública que pasaría por este proyecto fue comprado en su primera administración.

“La ALO será la vía más importante de Bogotá y de Colombia en el futuro (por tráfico). Esto no solo afecta a los bogotanos, sino a los municipios del norte de Bogotá y a los boyacenses. La ALO hay que revivirla. Toda la tierra pública de la ALO la compramos en mi primera alcaldía”, comentó.