El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, le solicitará al ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, una reducción sustancial del IVA (Impuesto de Valor Agregado) que tienen los tiquetes aéreos, que actualmente es del 19 por ciento.
La afirmación de Reyes se dio en el Congreso de la Comisión VI y fue informada a través de la cuenta oficial de Twitter: “El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, confirma que le solicitó al ministro de Hacienda que se evalúe la posibilidad de regresar al IVA del 5 por ciento en los tiquetes aéreos y no se aplique la tarifa plena del 19 por ciento”.
La principal razón por la que se busca la disminución del IVA en los tiquetes aéreos es que la compra de estos ha bajado drásticamente, por lo que se espera que disminuir este impuesto al 5 por ciento ayude al mercado aéreo, tal como lo hizo en tiempos de pandemia.
Incluso, el representante a la Cámara de la oposición, Miguel Polo Polo celebró la iniciativa del ministro de Transporte, Guillermo Reyes.
“Celebro la decisión de @mintransporteco de acoger una de mis propuestas, en el marco del debate de control político que se adelantó en Comisión Primera de Cámara, donde solicité se revisara la reducción del IVA del 19% al 5% en el valor de los tiquetes aéreos”, dijo Polo Polo a través de su cuenta de Twitter.
Subida de tiquetes aéreos tras la pandemia por la covid-19 en Colombia
Desde el primero de enero empezó el incremento del IVA para los tiquetes aéreos, que era del 5 por ciento al 19 %, todo esto por cuenta de los cambios que sufrió la Ley general del turismo durante pandemia.
Este incremento responde a que termina la vigencia de una medida transitoria, adoptada en diciembre de 2020 como parte de los programas de reactivación económica tras las primeras aperturas luego de los confinamientos por la pandemia del covid-19.
Al perder vigencia esta norma, y en vista de que ni desde el Gobierno nacional ni desde el Congreso se consideró extender la medida, a desde enero 2023 la tarifa del IVA regresó al 19 por ciento que estaba vigente antes de pandemia.
Así las cosas, y por poner un ejemplo, un tiquete que, de ida y vuelta en la ruta Bogotá-Cartagena, que estaba en diciembre de 2022 en un promedio de $600.000, a partir del primero de enero pasó a costar $684.000.
Tiquetes aéreos para Semana Santa están 23% más caros
Debido a la suspensión de operaciones de Viva Air por la crisis financiera de la que no logró salir desde la pandemia por covid-19, los precios de los tiquetes aéreos para la temporada de Semana Santa en Colombia sufren un aumento del 23%.
Una de las plataformas con mayor reconocimiento en el mercado aéreo, comparó las tarifas de los vuelos nacionales en la Semana Mayor y concluyeron que desde la capital colombiana los vuelos más costosos serán rumbo a Medellín con un aumento del 23%, en segundo lugar se encuentra Santa Marta con 15%, seguida de Barranquilla con 5%.
Para los principales destinos en el país, desde cualquiera de las ciudades principales, los costos son los siguientes: Santa Marta es la más costosa con un promedio de $626.295 pesos, seguido de Cartagena con $592.310; continúa la lista con Bogotá ($378.690), Medellín ($364.125) y San Andrés ($873.900). En destinos internacionales, Ciudad de México es el destino más costoso con 27% de aumento a pesar de ser el cuarto más buscado en Kayak.
Alejandro Lombana, senior regional manager para Colombia, Ecuador y US Hispanics de la plataforma Kayak, aseveró que el cese de operaciones de Viva Air ocasionó que los vuelos de las demás aerolíneas subieran de precio, además dijo que, como miembros de este gremio, lamentaba que una empresa de esta magnitud perdiera su capacidad para seguir activos en el mercado.
“El cese de operaciones de esta aerolínea pionera en el sistema low cost en Colombia ha sido una noticia lamentable para la industria. Desde Kayak, seguimos trabajando para que, a través de nuestras herramientas, los pasajeros puedan encontrar opciones que les ayuden a superar este momento”, dijo
Los principales afectados por la suspensión de operaciones de Viva Air son los mismos usuarios, por esta razón las autoridades, es decir, desde la Aerocivil hasta el Ministerio de Transporte, continúan negociando para dar una respuesta definitiva y determinar si la empresa podrá unirse a Avianca o será liquidada definitivamente.
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