Después del anuncio de la apertura de operaciones en Colombia por parte del Ministerio de Transporte a la aerolínea chilena JetSmart, se conoció cuáles serían las rutas principales de la compañía en el país, así como su porcentaje de participación en el mercado de las denominadas low cost en el territorio colombiano.
En un plazo de tres meses, la empresa tendrá que aportar pruebas que evidencien el cumplimiento de los requisitos que exige la Aeronáutica Civil, además de entregar la totalidad de la documentación solicitada por las autoridades de Colombia. Una vez se hayan aprobado sus operaciones, la aerolínea podrá volar en el país.
JetSmart operaría en cuatro países suramericanos si logra participar en el mercado colombiano, pues ya cuenta con flotas aéreas en Chile, Argentina y Perú, países en los que ofrece viajes a un precio económico, además lo haría con una nueva flota conformada por aviones Airbus A320neo.
Las rutas que tendría en Colombia pasarían por los aeropuertos de Bogotá, Medellín, Cartagena, Cali, Barranquilla, Santa Marta, Bucaramanga, San Andrés, Pereira, Montería, Cúcuta, Pasto y Pereira, cubriendo el mercado que antes tenía la empresa Viva Air.
Sobre esta última, sus operaciones cubrían el 18%, además contaba con 45 rutas, de las cuales 34 eran nacionales. En este espacio entraría JetSmart, con el fin de suplir las necesidades de los clientes que estaban acostumbrados a viajar con la empresa colombiana que sería liquidada o vendida.
De esta forma, la aerolínea chilena tendría una cobertura que alcanzaría el 20% teniendo en cuenta que ya cuenta con rutas internacionales desde Colombia y con esta capitalización podría ampliar su cobertura.
¿Cuánto vale un pasaje con JetSmart?
La aerolínea chilena ya opera en Colombia desde hace meses, pero sus vuelos no son nacionales. Por ahora cuenta con rutas, en su mayoría con destino a Chile. Estos son los precios actuales en pesos colombianos por vuelos que van desde las tres ciudades principales de Colombia a la capital chilena y otras ciudades de ese país.
Medellín a Santiago: $1.402.339
Cali a Antofagasta: $1.071.991
Cali a Santiago: $1.392.580
Bogotá a Santiago: $1.392.580
En cuanto a los precios de las rutas entre las capitales colombianas, aún no se conocen cifras comerciales; sin embargo, tendrían valores similares a los que tenía Viva Air, que en ocasiones podían conseguirse desde $160.000 pesos en temporada baja o comprando promociones con vuelos de mediano plazo.
El presidente de JetSmart, Estuardo Ortiz, manifestó las intenciones de esta compañía en ofrecer estos servicios en Colombia, “Nuestro modelo de negocio está enfocado en llevarle los servicios de viaje aéreo a todos los colombianos a través de una operación puntual, confiable y por pocos pesos”, aseguró.
Además, habló de los reconocimientos que ostenta la empresa chilena, que dan prenda de garantía de lo que serían sus operaciones en el país cafetero, “hemos sido elegidos la mejor low cost de Suramérica y queremos llevar este servicio a Colombia, donde la geografía y la falta de una adecuada red vial hacen que el transporte aéreo resulte esencial para la movilización de las personas”, dijo.
En cuanto a la decisión de la Superintendencia de Transporte de tomar control sobre Viva Air ante la suspensión de los vuelos de cientos de usuarios, tanto a nivel nacional como internacional, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, aseguró que la prioridad —sea cual sea la decisión final— debe ser la respuesta a los usuarios y su protección.
“La toma de control que hace la Superintendencia lo que busca es proteger al pasajero y las agencias de viaje que manejan reservas. Tenemos una situación muy compleja porque no hay oficinas donde despache Viva ni operación administrativa y los usuarios no tienen donde reclamar”, expresó Reyes.
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