En el marco de un evento denominado SUVW Driving Experience, Volkswagen Argentina cerró formalmente los eventos de Relaciones Públicas esta semana en la ciudad balnearia de Mar del Plata.
En la oportunidad, el CEO y Presidente de Volkswagen Group Argentina, Thomas Owsianski, hizo un balance del año 2021, destacando que la compañía tuvo un crecimiento del 5,2% comprado con 2020, y fundamentalmente, que fue el año de Taos, la nueva SUV que comenzaron a fabricar en la remodelada planta de General Pacheco y se exporta ya a 15 países de la región, siendo junto a la pick-up Amarok, los dos vehículos de exportación de la marca.
La llegada de Taos significó completar el último eslabón de la cadena para VW, en su apuesta por ofrecer la mayor oferta de vehículos SUV junto a Tiguan All Space, Nivus y T-Cross. Gracias a estos cuatro productos, la compañía se posicionó este año como la líder en ventas del segmento, con un 19,2%.
Precisamente, y reforzando esa fuerte decisión de ir por los SUV, Martín Massimino, Director Comercial Volkswagen Argentina, confirmó que entre fin de año y comienzos de 2022, llegarán dos versiones que completarán la entrada de gama para Nivus y T-Cross, y que fundamentalmente se caracterizarán por la motorización 170 TSI, el motor de 1.0 litro en configuración 100 CV y 170 Nm de torque, y equipados ambos con caja manual de 5 velocidades.
Además, Owsianski reforzó el compromiso de WV Way To Zero para 2050, que tendrá una primera etapa muy próxima, ya en 2025, en la que se reducirá un 30% la huella de carbono. Para ello, una de las medidas más importantes es la nueva planta de pintura, que permitirá un ahorro del 75% de energía eléctrica y un 85% de ahorro en consumo de agua.
La digitalización es uno de los puntos más destacados por VW en este año. Y uno de los hitos, fue la presentación de Taos, que se hizo de manera completamente digital a través de realidad aumentada.
“Le estábamos mostrando Taos a los usuarios de modo virtual, pero con la posibilidad que pudieran apreciar cada detalle del vehículo, incluso entrar en él, gracias a la realidad aumentada. Y esto se hizo cuando todavía no teníamos siquiera una unidad fabricada. Ese fue todo un avance para VW”, dijo Massimino.
Esta nueva tecnología llegó también para ofrecer el servicio de preventa digital, y el próximo paso será el de poder brindar atención de posventa, de modo que los usuarios puedan reservar los Service desde su casa con el concesionario en el que lo van a efectuar.
Y mientras todo esto ocurre, se avanza en el cambio de paradigma hacia la electromovilidad. Se ha comenzado a instalar la red de cargadores, ya se entregaron los primeros Audi e-tron, se presentaron los modelos 100% que llegarán en un tiempo a Argentina como el ID.3 e ID.4, se hizo la primera capacitación del personal de los concesionarios para atender los autos eléctricos, e incluso se hizo una capacitación de cuerpos de bomberos, porque traer autos eléctricos es mucho más que simplemente comercializarlos.
SEGUIR LEYENDO
Últimas Noticias
Ni 28 ni 30: cuál es la presión ideal para las ruedas del auto antes de salir a la ruta
Tener la presión apropiada de los neumáticos influye en la seguridad, la estabilidad y el consumo de combustible durante los viajes largos
Una automotriz se prepara para lanzar el SUV más barato del mercado: cómo será
La compañía japonesa ajustó sus planes por un temporal que afectó su planta en Brasil. El vehículo estaba programado para llegar en noviembre, pero ahora su lanzamiento quedó previsto para 2026 sin fecha confirmada
Temporal en el AMBA: qué hacer si tu auto quedó bajo el agua y cómo reclamar al seguro
La Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano vivió una madrugada dramática con más de 100 milímetros de agua caídos en pocas horas. Varios vehículos quedaron sumergidos en medio de las inundaciones. Cómo reclamar ante el seguro
Ferrari revela detalles del primer auto eléctrico de su historia
El lanzamiento apunta a una nueva generación de clientes que priorizan la sostenibilidad y la innovación
Destronó al Cronos y al 208: cuál fue el auto 0 km más vendido en la Argentina en septiembre 2025
El mercado automotor argentino mostró un cambio de liderazgo en septiembre, con un nuevo modelo al frente de las ventas y una competencia ajustada en el acumulado anual
