Lance Wyman: el estadounidense detrás de la iconografía del metro de la Ciudad de México

La historia moderna de la Ciudad de México no sería posible de contarse sin el Metro capitalino. Y es que este medio de transporte, que además de ser económico es seguro y eficaz, ha cambiado la forma de movilizarse de las personas desde su construcción, en 1970.

A partir del decreto de la de la creación del Organismo Público Descentralizado del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, en 1967, todo estaba planeado para llevar a cabo una gran obra de movilidad, que transformaría definitivamente la Ciudad de México: la construcción de las primeras tres líneas con sus estaciones, así como los trenes del metro que construiría una compañía francesa con la tecnología más avanzada; la capacitación de personal técnico y profesional para operar los trenes y los puestos centrales de tráfico, además de los talleres de mantenimiento, la venta de boletos y la organización administrativa.

Sin duda alguna, se desplegaría toda una infraestructura de actividades minuciosamente planeadas para dar un servicio de primera calidad a través de un sistema de transporte novedoso y de vanguardia. El destinatario final de todo este proyecto era único: el usuario que transitaba comúnmente en otro tipo de servicio público se le debía guiar con una señalización clara y objetiva para que se desplazara sin confusiones y con seguridad al interior del transporte.

Para la señalización al interior de las instalaciones del Metro y de los vagones, se recurrió a diferentes especialistas visuales, como arquitectos, fotógrafos y diseñadores, tanto nacionales como internacionales, entre los que destacó Lance Wyman como director de diseño y dos mexicanos: Arturo Quiñones y Francisco Gallardo. Todos ellos trabajaron en el ISTME (Ingenieros en Sistemas de Transporte Metropolitano), que tenía la responsabilidad de la arquitectura, el diseño de los trenes y las estaciones, bajo la coordinación del arquitecto Pedro Ramírez Vásquez.

Con la experiencia del éxito de los logotipos que se usaron en los Juegos Olímpicos de 1968, que se llevaron a cabo en México, y de los que Lance Wyman había sido el creador, se había acudido al mismo estilo, adecuándolos sustantivamente: el nombre y el logo de la estación debía tener referencia inmediata al lugar de la misma, ya fuera un lugar histórico, de un barrio o identidad circunvecina, personajes ilustres, etcétera. El nombre debía ser de una sola palabra en concordancia con el logotipo, e independiente de su mismo nombre para las personas que no supieran leer o los mismo extranjeros. Por ejemplo, para la estación Candelaria se diseñó un pato.

Los sistemas de señalización, como en escaleras, entradas, salidas, vestíbulos, andenes y al interior de vagones se ha internacionalizado.

La rica variedad iconográfica de la capital mexicana contribuyó y facilitó la creación de sus logotipos, en los que se hace referencia a la época prehispánica, colonial, del México independiente y de la Revolución hasta nuestros días. También se creó el distintivo institucional del Sistema de Transporte Colectivo: la “M” del Metro, que hace referencia a sus primeras tres líneas en sus barras verticales, y a un tren circulando, con la barra curva superior que se incorpora a esas tres.

En su conjunto, todo el sistema de señalización del STC, estilos, formas, colores y ubicación, cumplen con el propósito de guiar y orientar a los usuarios de este gran medio de transporte.

Lance Wyman es reconocido como uno de los mejores diseñadores estadounidenses del siglo XX, es especialista en el diseño de señalética de ciudades, eventos, medios de transporte e instituciones. Su trabajo más celebre es el desarrollado entorno a los Juegos Olímpicos de 1968 en México, el cual se ha constituido en todo un referente.

Nació en Newark, Nueva Jersey, Estados Unidos, en 1937. Su abuelo fue una gran influencia durante su infancia, pues de él aprendió a contar historias, habilidad que más tarde emplearía para realizar su trabajo como diseñador. Durante su adolescencia trabajó con su padre en un barco de pesca comercial, y durante el verano trabajó en una fábrica de Nueva Jersey, lo que marcó el modo en que Wyman entendería el diseño, de un modo más técnico y funcional, sencillo pero potente.

Estudió Diseño Industrial en el Pratt Institute en Brooklyn, de donde se graduó en 1960. La mayoría de sus trabajos más reconocidos, los ha desarrollado en México.

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