Las empresas de movilidad Cabify, Easy Taxi y Movo se unieron para ofrecer a sus usuarios más alternativas en una sola plataforma, convirtiéndose en la primera aplicación en integrar varias opciones de transporte.
La plataforma de multimovilidad ofrecerá viajes en monopatines eléctricos, taxis públicos y privados a partir de la primera semana de julio, así lo anunciaron este miércoles las tres empresas. Los diferentes servicios que tendrán contemplan opciones de costo.
La aplicación Easy Taxi (ET) desaparecerá en las ocho ciudades en las que opera para integrarse a la de Cabify a través de una actualización. Lo mismo sucederá con Movo.
Los taxis que laboraban con Easy Taxy están siendo incorporados al servicio Economy de Cabif; serán los viajes en auto con las tarifas más accesibles de la plataforma conjunta.
Ramón Escobar, director general de Cabify en México, dijo que con esta fusión buscan aumentar la demanda de los usuarios, lo que beneficiará a los choferes porque recibir más viajes equivale a mayores ingresos.
Con este movimiento, Cabify se adelanta a su competencia -Uber y Didi- en incorporar taxis tradicionales a su plataforma, una opción que deja la puerta abierta a 500.000 taxistas que operan en México.
La fusión comenzó en febrero del 2019, cuando Cabify activó la categoría Economy. Un estudio realizado por la aplicación de origen español descubrió que más de la mitad de sus usuario todavía tienen interés por utilizar taxi tradicional.
Con la plataforma de multimovilidad, las empresas de movilidad quieren dar un mensaje a México: los taxis y plataformas tecnológicas se complementan y puedan trabajar integrados en pro de la movilidad, dijo Ramón Escobar.
En México, las aplicaciones de transporte privado enfrentan problemas por las modificaciones hechas a finales de abril de este año al Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México.
Los socios conductores y taxistas de Cabify y Easy Taxi interpusieron al menos 20 amparos en junio para impugnar las nuevas reglas de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI).
Las modificaciones prohíben recibir dinero en efectivo, convirtió en requisito la licencia de manejo especializada tipo E1 para choferes e incrementó el valor mínimo de los vehículos a 200.000 pesos, entre otras disposiciones.
De los temas pendientes que intentan resolver con la SEMOVI, es el de los taxistas que ya tienen licencia y tarjetón y están afiliados a aplicaciones como Easy Taxi, pues la regulación no contempla a choferes de taxi que también trabajan por plataformas digitales.
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