Esperar un año y medio por un carro nuevo: la crisis de vehículos puede extenderse hasta 2023

Los altos costos en la logística de transporte y la escasez del envío de componentes para hacer el ensamblado tiene en serias dificultades la entrega de vehículos nuevos en Colombia

Venta de carros en Colombia -  (Colprensa-Alvaro Tavera).
Venta de carros en Colombia - (Colprensa-Alvaro Tavera).

Como era de esperarse, los efectos de la pandemia a nivel mundial repercutirán en todos los sectores económicos, y uno de los recientemente afectados es la industria automotriz, el cual según una encuesta por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible Andemos, indica que los compradores de algunos modelos y marcas de vehículos nuevos deberán esperar su entrega hasta el 2023.

De acuerdo con la revista virtual El Carro Colombiano, que consultó a Oliverio García, presidente de la asociación, Colombia no está exenta de la dificultad mundial en la producción de vehículos nuevos, pues explicó que en la más reciente encuesta de opinión en el sector, el 100% de los consultados manifestó tener inventarios bajos de vehículos cero kilómetros.

Según García, actualmente en el país, una fábrica que se tarda por lo general entre seis y ocho semanas en producir un vehículo, ahora se está tomando el doble de tiempo, llegando a tener tiempo de 52 semanas dependiendo el tipo de vehículo que se esté requiriendo.

“En la actualidad, los tiempos de suministro de los vehículos se han duplicado, en el caso de Colombia, hay que sumarles los tiempos de transporte marítimo que varían de acuerdo al país de origen del vehículo”, detalló el presidente de Andemos al portal especializado.

De igual manera, especificó que las principales razones de estos atrasos en la producción de vehículos se debe a la escasez de algunos componentes, entre los que están los semiconductores; y el encarecimiento de los costos logísticos en el transporte internacional, temas que han provocado que el stock automotor haya caído.

Las marcas de vehículos en Colombia hablan de la escasez de carros nuevos

Industria automotriz en Colombia reporta baja en stock de carros nuevos. Foto: Colprensa.
Industria automotriz en Colombia reporta baja en stock de carros nuevos. Foto: Colprensa.

Ante las dificultades de producción de carros en el país, la revista El carro colombiano dialogó con Iván José Ramírez, gerente de división marketing en Renault, e indicó que la dinámica de la industria tuvo que mermar afectando la economía, no solo de la industria sino de países enteros. Y no es sino hasta ahora que se puede hablar de una reactivación económica.

“Hemos desarrollado una cultura de trabajo enfocada en la sostenibilidad, en la que logramos consolidar al máximo nuestros procesos logísticos y de producción para que, a pesar de las distintas coyunturas y situaciones que se puedan presentar, cumplamos con la demanda de nuestros clientes en el menor tiempo posible”, apuntó Ramírez.

Por su parte, Juan Manuel Alvarado, vicepresidente comercial y de planeación de Automotores Toyota Colombia, señaló al portal que la demanda de microprocesadores aumentó de forma significativa durante la pandemia del covid 19. Además, en 2021 alcanzó altos niveles.

“La escasez mundial presenta desafíos para la producción de la industria automotriz a nivel mundial y Toyota no es la excepción. Las consecuencias evidentes son bajas en el ritmo de producción y demoras en las entregas de vehículos”, explicó Alvarado.

El tema de la falta de carros nuevos en Colombia, ha hecho que la dinámica de la venta de carros usados presente incremento, pues según cifras del Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT, de enero a diciembre de 2021 se matricularon 267.824 carros nuevos, lo que representó un aumento de 34,5% con relación al año anterior, sin embargo, en este año se realizaron 1.155.875 traspasos de vehículos, lo que correspondió a un incremento de 56,9% respecto del año 2020.

Ante este panorama, Oliverio García, presidente de Andemos, que estaría sería una de las razones por la que los clientes, ante la falta de disponibilidad de vehículos han optado por adquirir usados.

Consultado por Infobae, un comprador que se negó a revelar su identidad comentó que había buscado una camioneta híbrida de la marca Toyota en la ciudad de Medellín. Aún cuando el vehículo sería entregado en 18 meses, decidió reservarlo con un millón de pesos. “El resto lo pagaré cuando me lo entreguen, que me dicen que sería en mayo o junio de 2023″, aseguró.

Un ejemplo de esto, fue lo que le sucedió a Julio Ortiz, quien relató que quiso comprar una camioneta Escape híbrida de Ford en septiembre de 2021 y cuando cotizó el vehículo sólo habían cinco unidades en inventario. Sin embargo, él no tomó la decisión de compra inmediatamente y cuando regresó al concesionario, estas ya se habían vendido.

“Para ese momento me decían que llegaban nuevos carros al país hasta marzo o junio de 2022 y sin sostener el precio, porque el dólar varía”, contó el comprador a la revista.


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