Gobierno busca generar empleo en zonas costeras

El pasado martes, la vicepresidenta Marta Lucía Ramírez presentó un proyecto de ley que busca establecer un régimen de abanderamiento de naves, artefactos náuticos y la entrega de incentivos tributarios para las actividades relacionadas con el sector marítimo en Colombia, así como la agilización de trámites.

“Este es un proyecto muy importante para nuestras dos costas, para convertir a Colombia en un país competitivo en aprovechamiento sostenible de los recursos marinos. Hemos trabajado de la mano de los Pactos por el Crecimiento en los sectores logístico, sostenibilidad, transporte, emprendimiento, recursos minero-energético, así como en el desarrollo de la ciencia, la tecnología y la innovación”, señaló.

Entre los 53 artículos que integran el proyecto de ley se encuentran algunos direccionados a incentivar el aprovechamiento del potencial bioceánico nacional, el cual, asegura el Gobierno, será esencial para crear empleo ad portas de la recesión económica.

Ramírez explicó que el proyecto “permite la creación y el mantenimiento de mercados que generen independencia, conocimientos y competencias para ejercer presencia en el territorio marino fortaleciendo las capacidades del país”.

También señalo la vicepresidenta que la propuesta buscará mejorar el registro nacional de naves y los servicios que presten “delimitando requisitos exigidos a naves de alto bordo, naves de cabotaje, pesca y recreo; la clasificación de registro especial para naves de pesca artesanal; la eliminación de escritura pública como documento de compraventa de naves y artefactos de esta industria”.

La Dirección General Marítima, Dimar, se refirió este miércoles al tema por medio de su portal. Aseguró que "la Vicepresidenta de la República presentó los principales aspectos de la iniciativa, junto con el señor Ministro de Defensa y el Director General Marítimo, así como su contextualización dentro de las políticas públicas trazadas por el Estado, contenidas en el documento CONPES 3990 de 2020, ‘Colombia Potencia Bioceánica Sostenible 2030’”.

“Como resultado de este escenario, se recibieron importantes aportes de los Honorables Congresistas, contando con su apoyo para el trámite correspondiente, razón por la cual se espera que muy pronto el proyecto se materialice como Ley de la República”, agregó la Dimar.

La entidad también anunció que se potencializarán sectores como astilleros, talleres de reaparición naval, academia, gente de mar, agencia marítimos, servicios auxiliares al las naves, uso de remolcadores, abastecimiento, servicios, capacitación y formación de personal.

La industria marítima necesita apoyo

En octubre, la ONU se pronunció, por medio de su portal, sobre la situación de la industria marítima mundial y anunció que es necesario apoyarla. "La situación de los trabajadores del sector del transporte marítimo internacional varados en alta mar a causa de la COVID-19 exige una respuesta urgente y concreta de todos los agentes implicados, incluido el sector empresarial“. La organización multinacional calificó la coyuntura como una “crisis humanitaria”.

El secretario general de las Naciones Unidas, António Guterres, alertó sobre la situación de este colectivo y pidió que se les considere como “trabajadores esenciales” a los tripulantes, con el objetivo de garantizar los cambios seguros de tripulación de acuerdo con los actuales protocolos a seguir durante la pandemia.

"En virtud de las normas internacionales, los Estados están obligados a proteger los derechos humanos de las tripulaciones afectadas, y los países que proveen el pabellón, el puerto y la mano de obra tienen la responsabilidad de intervenir en la actual crisis humanitaria. Sin embargo, la respuesta a la situación de inestabilidad también requerirá los esfuerzos concertados de los agentes pertinentes, entre ellos, sectores empresariales.