Aclaración acerca de la situación que atraviesa el servicio de transporte automotor de pasajeros

Es nuestra responsabilidad como operadores de un servicio público que transporta más de 10 millones de usuarios diariamente en un área urbana como el AMBA (que concentra un tercio de la población argentina), advertir la gravedad de la situación fundada en los siguientes antecedentes:

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Desde el aceleramiento de la inflación (hoy superando el 100% anual) se han agravado las deficiencias arrastradas desde hace años en materia de actualización de tarifas y subsidios a un ritmo acorde a la actualización de costos que nos trasladan nuestros proveedores (80% de nuestros costos es mano de obra, combustible y repuestos de vehículos)

A pesar del deterioro económico, descapitalización y aumento de pasivos con sus costos financieros crecientes, los operadores han continuado prestando servicios en situaciones cada vez más insostenibles

Se han acompañado los pedidos de los ajustes salariales de la UTA y padecido el efecto de inflación sobre los precios de los insumos (un tercio de los costos están dolarizados de hecho)

A diferencia de otras actividades que no se privan de ajustar sus precios acorde al ritmo de la inflación, el sector es obligado a prestar servicio con una tarifa que año tras año se atrasa respecto y con subsidios persistentemente mal calculados y además pagados con mora.

El sector ha demostrado con profunda responsabilidad y vocación de servicio el sostenimiento del poder adquisitivo del salario de los trabajadores, continuidad hasta donde se puede de los servicios, y confiado en los compromisos de las autoridades que lamentablemente no se cumplen, ya que dependemos del marco normativo (resolución 270/09 y sus modificatorias) cuyo incumplimiento de parte del Ministerio de Transporte nos empuja a situaciones que se trasladan luego a usuarios y trabajadores.

Instamos al MT que de manera urgente se actualice la estructura de costos e ingresos del sector para que se de cobertura a la totalidad de los costos y las paritarias asumidas de manera de evitar el colapso y la parálisis del sector

Deslindamos toda responsabilidad ante las infundadas acusaciones de Lock-out patronal que se suele transmitir a los medios cuando el servicio es alterado a causa del irregular accionar del Estado en materia de pago y actualización de subsidios y tarifas, por lo que nos veremos obligados en los próximos días a advertir de esta situación a la población y trabajadores ya que las eventuales consecuencias e impacto social de esta situación es claramente ajena a nuestra responsabilidad.

Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA)

Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA)

Cámara Empresaria de Autotransportede Pasajeros (CEAP)

Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Pasajeros (CETUBA)

Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA)