En octubre hubo en promedio más de 60 choques por día en Ciudad de Buenos Aires

Durante octubre de 2025, el Equipo de Comunicación Unificada en Emergencias Sanitarias (ECUES) del SAME reportó un total de 1882 solicitudes de atención vinculadas a incidentes de tránsito en la ciudad de Buenos Aires. Estos eventos derivaron en la asistencia a 2165 pacientes, lo que evidencia la magnitud del impacto que los siniestros viales continúan teniendo en la salud pública urbana.

El análisis de los datos revela que las colisiones entre automóviles y motocicletas constituyeron el tipo de incidente más frecuente, representando 25,77% del total. En segundo lugar, se ubicaron las colisiones entre automóviles, con 11,13%, seguidas por los atropellamientos (9,42%) y las caídas de motociclistas (9,33%). Esta distribución muestra que los vehículos de dos ruedas, en particular las motocicletas, continúan como protagonistas en la siniestralidad vial.

Al desglosar los incidentes según el tipo de vehículo involucrado, los casos con motocicletas alcanzaron 1010 (lo que equivale a 42,6% del total), mientras que los automóviles estuvieron presentes en 972 incidentes (41,0%). Los atropellamientos sumaron 387 casos, lo que representa 16,3% de los eventos registrados. Esta proporción confirma la alta exposición de motociclistas y peatones a situaciones de riesgo en la vía pública.

Un caso reciente ocurrió ayer sobre la Avenida General Paz, a la altura del DOT y la Panamericana, donde un motociclista murió después de un choque entre su moto y un automóvil.

Horarios y distribución geográfica

El informe de ECUES también identificó patrones temporales en la ocurrencia de los siniestros. El mayor promedio de incidentes se registró los miércoles entre las 13 y las 17 horas. Según el equipo, “la mayor cantidad de incidentes durante los miércoles en esta franja horaria puede deberse a características propias de la dinámica poblacional durante el mes de octubre”. Este dato sugiere la influencia de factores sociales y de movilidad específicos de la semana y del mes en cuestión.

En cuanto a la distribución geográfica, las comunas con mayor incidencia de auxilios fueron la Comuna 1 (que abarca Retiro, Constitución, Monserrat, San Nicolás y Puerto Madero), la Comuna 9 (Liniers, Mataderos y Parque Avellaneda), la Comuna 14 (Palermo) y la Comuna 13 (Núñez, Belgrano y Colegiales). Estas zonas concentran una parte significativa de la actividad urbana y del tránsito vehicular, lo que puede explicar la frecuencia de los incidentes.

Para la elaboración de este informe, ECUES utilizó datos del Sistema Integral de Seguridad Pública (SISeP), abarcando el período comprendido entre el 1 y el 31 de octubre de 2025. Se aplicaron filtros específicos para choques vehiculares y atropellamientos, excluyendo otros eventos asociados. El equipo precisó que “estos datos representan promedios realizados de los datos mensuales, considerando las variables día de la semana, hora del día y número de incidentes”.

El acumulado en lo que va del año

Durante los primeros diez meses de 2025, el Equipo de Comunicación Unificada en Emergencias Sanitarias (ECUES) reportó 15.720 solicitudes de atención relacionadas con incidentes de tránsito. Estas emergencias derivaron en la asistencia de 18.669 pacientes, lo que equivale a un promedio mensual de 1.867 personas y 61 atenciones diarias.

El análisis de los datos, extraídos del Sistema Integral de Seguridad Pública (SISeP), revela que las colisiones entre automóviles y motocicletas constituyeron el tipo de incidente más frecuente, representando 25,22% del total. Esto se traduce en un promedio de 470 casos mensuales y 15,54 diarios.

En segundo lugar, se ubicaron las colisiones entre automóviles, con 10,33% del total (193 mensuales, 6,37 diarias), seguidas por los atropellamientos, que alcanzaron 9,57% (178 mensuales, 5,9 diarias). Las colisiones vehiculares ocuparon la cuarta posición con 9,10% (170 mensuales, 5,61 diarias), mientras que los caídos de moto representaron 5,67% (106 mensuales, 3,5 diarias). Las colisiones de múltiples automóviles, que suelen involucrar a un mayor número de pacientes, se situaron en la sexta posición con 5,59% (102 mensuales, 3 diarias).

Al desglosar los incidentes según el tipo de vehículo involucrado, los automóviles participaron en 11.271 casos (44,5%), las motocicletas en 10.330 casos (40,8%) y los atropellamientos sumaron 3.731 casos (14,7%). Esta distribución evidencia la alta incidencia de motocicletas en los siniestros viales, casi equiparable a la de los automóviles.

El informe también identificó patrones temporales en la ocurrencia de los incidentes. La mayor frecuencia promedio se registró los jueves entre las 13 y las 18 horas. Según el ECUES: “La mayor cantidad de incidentes durante los viernes en esta franja horaria puede deberse a características propias de la dinámica poblacional en el mencionado periodo”. Esta observación sugiere que los hábitos de movilidad y las rutinas laborales influyen en la concentración de accidentes en determinados días y horarios.

Para la elaboración de este informe, el ECUES aplicó filtros específicos en el SISeP, considerando únicamente los eventos clasificados como choque vehicular, caído de vehículo y atropellado, y excluyendo todos los eventos asociados. El periodo analizado abarca desde el 1 de enero de 2025 a las 00:00 horas hasta el 31 de octubre de 2025 a las 24:00 horas.

El ECUES destacó que “las colisiones de múltiples automóviles, donde aumenta en gran medida la cantidad de pacientes, se encuentran en la sexta posición”, lo que pone de manifiesto el impacto potencial de estos eventos en la demanda de servicios de emergencia. Además, el informe subrayó que “el tipo de incidente más frecuente corresponde a las colisiones Auto-Moto con 25,22% del total de incidentes”.