Transportistas prefieren buscar otros trabajos por seguridad frente al aumento de la criminalidad

El presidente de ANITRA, Waldo Poma, afirmó que trabajadores del sector transportes llegan a salir del Perú en busca de mayor seguridad

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El presidente de ANITRA, Waldo Poma, afirmó que trabajadores del sector transportes llegan a salir del Perú en busca de mayor seguridad . Foto: Composicón Infobae.
El presidente de ANITRA, Waldo Poma, afirmó que trabajadores del sector transportes llegan a salir del Perú en busca de mayor seguridad . Foto: Composicón Infobae.

La Asociación Nacional de Integración de Transportistas (ANITRA) alertó sobre una creciente “fuga” de conductores del sector transporte en Perú, motivada por un incremento en casos de extorsión y sicariato contra los trabajadores del gremio. Como consecuencia, varios de ellos prefieren probar suerte en otro tipo de negocios para no exponer sus vidas.

Según Waldo Poma, presidente de ANITRA, esta situación provoca que numerosas flotas de unidades nuevas permanezcan inmovilizadas y se han generado pérdidas para las empresas.

“Tenemos grandes flotas de unidades nuevas que las empresas han tenido que comprar para calificar en sus nuevas autorizaciones y están paradas. ¿Y de dónde sale la plata para pagar las letras? Ahorita ya el transportista, como empresario, como gremio, ya ni siquiera está preocupado por las extorsiones. Ahora está preocupado: “¿Cómo evito quebrar?”", indicó el vocero del gremio

En conversación Exitosa, Poma subrayó que esta “migración laboral” responde al temor generado por las amenazas y ataques que sufren los transportistas. Mientras que algunos deciden cambiar de trabajo, otros conductores incluso han salido del país en busca de mayor seguridad.

Imagen dividida: a la izquierda, una persona huye de un autobús azul; a la derecha, una furgoneta blanca dañada rodeada de gente en una calle, con círculos rojos
La imagen compuesta muestra un individuo corriendo cerca de un autobús y un bus siniestrado en una calle, ilustrando los recientes ataques de extorsión al transporte público en Lima. (Composición: Infobae Perú)

Los conductores han tenido que migrar a España, se están yendo un montón de conductores, a minería, a otros sectores, o están dejando de ser conductores para dedicarse a otras actividades. Entonces, va a llegar un momento en que la ciudad de Lima va a sufrir de servicio de transporte o se va a trasladar a la informalidad ese servicio”, afirmó Waldo Poma.

Reclamos ante el abandono estatal

La crisis de inseguridad también ha impactado la relación del sector con el Estado. Poma lamentó que los transportistas se sientan abandonados por el Estado y hayan perdido la confianza en la clase política por la falta de soluciones efectivas.

“Hace rato hay un desgobierno, hace rato hay un abandono de poder, no hay un liderazgo, y mientras no haya liderazgo, nada va a funcionar, no hay alguien que infunda respeto y nosotros los transportistas lo sabemos. Por eso es que solucionamos nuestros problemas sin apoyo del Estado”, sostuvo el líder gremial.

400 policías como resguardo ante extorsiones

En un intento por luchar contra la criminalidad, la Policía Nacional del Perú (PNP) desplegó 400 agentes para resguardar los buses de la empresa Santa Catalina en el tramo Villa El Salvador–Cercado de Lima, la ruta más corta de la empresa de transportes y que ahora contará con vigilancia por medio de un sistema de relevos durante el transcurso de los viajes.

Policías escoltan a buses de la empresa Santa Catalina por amenazas de extorsiones. América TV

Lo dispuesto por el Ministerio del Interior ya se está aplicando desde hoy, e incluye un operativo de vigilancia con presencia de dos policías dentro de los vehículos, además de patrullaje constante a lo largo del recorrido, como parte de un plan operativo destinado a prevenir extorsiones y brindar seguridad tanto a conductores como a pasajeros.

Según América Noticias, la estrategia también involucra la participación del Escuadrón Los Halcones, cuyos efectivos acompañarán a las unidades desde el inicio hasta el final de su trayecto por medio de relevos distribuidos en diferentes tramos de la ruta.

La medida fue adoptada por el Ministerio del Interior como parte de su estrategia Pasajero Seguro, en un intento por combatir la ola de extorsiones y sicariato que tiene su foco principal en el transporte urbano de Lima Metropolitana, aunque no se ha indicado cuándo se aplicará la misma estrategia a otras empresas que también son extorsionadas.

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