La Municipalidad de Lima solicitó al presidente interino de Perú, José María Balcázar, restituir de manera urgente el estado de emergencia en la capital, ante el incremento del crimen organizado y la crisis de inseguridad que sigue azotando la ciudad.
El pedido, elevado por el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo al nuevo mandatario, se produjo luego de que se hiciera oficial el fin de la prórroga del estado de emergencia decretada por el expresidente José Jerí como parte de su estrategia para frenar la inseguridad en Lima y Callao.
En un comunicado emitido por la Municipalidad de Lima, la gestión actual afirmó que, a pesar de que la declaratoria de emergencia no es la única forma de enfrentar a la criminalidad, sí la considera una herramienta crucial para manejar la crisis y mantener el control de la ola de violencia.
El alcalde Renzo Reggiardo, enfatizó la necesidad de que la seguridad ciudadana sea una prioridad del gobierno nacional. “El presidente de la República debe preocuparse de manera urgente por la seguridad ciudadana. Es fundamental enfocar la agenda del Gobierno en combatir la criminalidad con decisiones integrales y articuladas”, afirmó.
Reggiardo también expresó la necesidad de crear una Secretaría Nacional de Seguridad Ciudadana liderada por una autoridad de alto nivel. Esta nueva entidad, de acuerdo con la propuesta municipal, tendría la función de coordinar las acciones estatales y garantizar un enfoque interinstitucional en la lucha contra la delincuencia.
El alcalde planteó que combatir la criminalidad requiere la participación conjunta de diversos sectores y no puede recaer únicamente en la Policía Nacional del Perú. Entre las instituciones clave, mencionó el Ministerio Público, el Poder Judicial, el Instituto Nacional Penitenciario (INPE) y el Ministerio de Economía y Finanzas.
Según la Municipalidad de Lima, solo una respuesta coordinada entre estos organismos permitirá enfrentar los delitos complejos y brindar protección a los habitantes de la capital. La gestión municipal insistió en que actuar con firmeza y proteger a la población “es una prioridad que no admite demoras”.
Terminó la prohibición de pasajeros en motos
La Asociación de Motociclistas del Perú (Asmope) confirmó que desde este jueves 19 de febrero se terminó la restricción que impedía la circulación de dos personas en una motocicleta en Lima y Callao, un cambio que afecta directamente a miles de trabajadores y familias que dependen de este medio de transporte.
“A partir de hoy, jueves 19 de febrero, se permite la circulación de dos personas en motocicleta”, comunicó públicamente Asmope en sus redes sociales, donde también instó a la comunidad a circular con responsabilidad y cumplir las normas de seguridad vial.
La restricción había sido implementada bajo el Decreto Supremo 006-2026-PCM como parte del estado de emergencia, con el objetivo de enfrentar la inseguridad ciudadana. Al no haberse publicado una extensión oficial de este régimen excepcional, Asmope anunció el restablecimiento del derecho a transportar a un segundo pasajero, lo que representa un cambio significativo para los usuarios del sector.
¿Por qué se prohibieron las motos con pasajeros?
Según información de la Fiscalía, en un informe del Observatorio de Criminalidad, de los 129 atentados que involucran algún tipo de transporte, un total de 110 fueron a bordo de una motocicleta; 7 incluyeron el uso de una motocicleta y un auto; 6 fueron a bordo de un auto; 4 usaron una motocicleta y un mototaxi; y otros 2 solo a bordo de un mototaxi. Solo 16 atentados ocurrieron sin que se involucre a un vehículo.
Jerí dejó al país golpeado por la inseguridad ciudadana
La preocupación por la inseguridad se fundamenta en datos oficiales que muestran un incremento alarmante de la criminalidad. Durante la gestión de José Jerí, el país registró uno de los promedios más altos de homicidios de los últimos años.
Entre el 10 y el 21 de octubre de 2025, la Policía Nacional del Perú reportó 54 homicidios, equivalente a casi una muerte violenta cada cuatro horas. El balance anual de 2025 alcanzó los 2,451 asesinatos, con un promedio de 5.6 homicidios diarios, superando ampliamente periodos anteriores.
Las extorsiones también aumentaron. En 2025 se registraron más de 25,000 denuncias por este delito, un 18.9% más que el año anterior. Los gremios de transportistas y otros sectores denunciaron amenazas y pagos forzados a bandas criminales, mientras que los expertos advirtieron sobre un elevado subregistro por temor a represalias. En los primeros 21 días de 2026, se sumaron 589 denuncias adicionales por extorsión.
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