La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció que la entrega de los nuevos carriles exclusivos para buses en la avenida Abancay está programada para el lunes 19 de enero de 2024.
Esta intervención busca transformar el tránsito en una de las vías más congestionadas del Centro de Lima, por donde circulan diariamente cerca de 41.000 vehículos. La obra, que se ejecuta durante la noche para no afectar la circulación, espera beneficiar a miles de usuarios del transporte público con una reducción significativa en los tiempos de viaje.
El vocero de la ATU, Pavel Flores, declaró durante una entrevista con Agencia Andina, que la implementación de cuatro carriles exclusivos –dos por sentido– permitirá que el tiempo de recorrido de los buses en la avenida Abancay pase de los 20 minutos actuales en hora punta a solo 6 minutos.
“En algunos tramos de la vía hay delineadores tipo New Jersey, que ocupan mucho espacio, y en otros hay pintado horizontal en la vía que no se respeta. Ambos sistemas tienen dificultades, por eso hemos propuesto carriles segregados para buses con bolardos de metal que se instalarán cada tres metros y entre estos se colocarán topellantas”, precisó.
La primera etapa de la obra abarca 1,2 kilómetros, desde el jirón Amazonas hasta la avenida Nicolás de Piérola. La extensión del sistema hacia la avenida Grau dependerá de los resultados de esta fase inicial. Flores indicó que es la primera vez que Lima tendrá una segregación física de este tipo en una vía principal, lo que marca un hito en la gestión del transporte urbano de la ciudad.
Para asegurar el éxito del proyecto, la ATU reforzará la fiscalización contra la informalidad, retirando unidades no autorizadas, sancionando taxis informales y controlando el comercio ambulatorio.
Estas acciones se realizarán de forma coordinada con la Policía Nacional del Perú y la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML). Además, se optimizará la semaforización, incorporando una fase exclusiva de giro a la derecha en la intersección de Abancay y De Piérola, junto a nuevas medidas para mejorar la seguridad peatonal.
Durante la implementación, se prevé una marcha blanca para que los conductores se adapten a los cambios y se informen sobre los posibles desvíos y rutas alternativas. Los 16 paraderos actuales para los corredores y operadores autorizados se mantendrán en sus ubicaciones, garantizando que los usuarios no vean alterados sus puntos habituales de embarque y desembarque.
Los carriles exclusivos beneficiarán inicialmente a los tres servicios del Corredor Morado y a 21 rutas de operadores de transporte autorizado, quienes podrán circular sin la interrupción de taxis y autos particulares. Sobre la circulación de taxis en la vía segregada, Flores señaló que por ahora solo podrán recoger pasajeros en los paraderos habilitados y debidamente señalizados, aunque a futuro se evaluará su acceso.
El vocero recalcó que, si la iniciativa resulta exitosa, se implementará en la avenida Angamos, se completará la segregación en la avenida Tomás Valle en el tramo pendiente y se considerará su aplicación en otras vías principales.
La ATU reiteró la importancia de que la ciudadanía respete la señalización y se mantenga informada a través de los canales oficiales. Este proyecto busca ordenar el flujo vehicular, mejorar la regularidad del transporte público y lograr un importante ahorro de tiempo para los usuarios, sentando las bases para futuras intervenciones en otras avenidas de Lima y Callao.
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