Vía exclusiva del Metropolitana es invadida por vehículos del Estado y la Policía

En solo una hora de observación, la mayoría de los vehículos que vulneraron la restricción en la vía exclusiva del Metropolitano pertenecían a entidades estatales, entre ellos patrulleros y motos de la Policía. Así lo consignó un reporte matutino de Canal N, que deja en evidencia la dimensión del incumplimiento a la normativa, incluso desde el propio sector público.

Menos de 24 horas después del accidente en la avenida Alfonso Ugarte, donde murieron tres personas y 17 resultaron heridas por la invasión de esta ruta especial, ni la actitud de los conductores ni la reacción de las autoridades muestran cambios significativos.

El informe periodístico registró el paso constante de automóviles particulares y oficiales que emplean de manera indebida la vía del Metropolitano, en abierto desacato a las reglas. Un punto recurrente para el ingreso de estos vehículos es el cruce de las avenidas Túpac Amaru y Caquetá. Allí, la presencia policial no revierte la situación: los agentes solo solicitan a los conductores retirarse y omiten aplicar la multa de S/ 412 o dejar constancia formal de la infracción.

Durante el monitoreo se advirtió que las unidades estatales, incluidas las de la Policía Nacional, circulaban sin usar sirenas ni luces, tal como lo exige el reglamento en casos justificados de emergencia. Esta conducta, sin ningún signo de urgencia, confirma la falta de sustento para el uso de la vía restringida, así como la ausencia de rigor en el cumplimiento de la ley.

Los operadores del Metropolitano afirman que este escenario se repite a diario, especialmente en horas punta. Mencionan que deben prevenir accidentes con vehículos particulares y combis que invaden la ruta sin autorización, todo ello en un contexto donde la fiscalización oficial resulta insuficiente.

Durante la cobertura, choferes estatales evitaron responder a las preguntas o indicaron tener apuro. También se observó a un conductor que trasladaba bolsas de compras y otro caso de un triciclo motorizado en el carril restringido, ninguno recibió sanción. La falta de control y sanciones refuerza una práctica que se ha vuelto crónica y eleva el riesgo de nuevos accidentes graves en Lima.

Trágico accidente

Percy Centeno, conductor del Metropolitano de 59 años, estuvo a punto de jubilarse luego de una década de trabajo. El 31 de julio iba a ser su último día al volante, pero un accidente ocurrido en la avenida Alfonso Ugarte, el 30 de julio, frustró sus planes y lo dejó hospitalizado. La colisión, que involucró a una cúster de la empresa Nueva Estrella —conocida como Anconero— y un bus del Metropolitano, provocó tres muertes y más de una decena de heridos.

Según relató su hermana, Centeno ya había iniciado el trámite de jubilación y expresó su deseo de pasar más tiempo con su familia. El choque impactó directamente en su cabina, aunque logró sobrevivir. Actualmente permanece en el Hospital Loayza, con dolores intensos, mareos y dificultades para moverse por sí mismo. Si bien los primeros exámenes médicos no revelan lesiones graves, la familia manifiesta preocupación, ya que los médicos evalúan darlo de alta, pero Centeno sigue sin recuperarse plenamente.

Los familiares denunciaron que el SOAT no ha cubierto los gastos hospitalarios, por lo que deben asumir los costos de la atención. Piden a la concesionaria del Metropolitano y a las autoridades facilitar su traslado a una clínica privada para asegurar la adecuada recuperación del conductor.