Con vinil o pintura: Solo el 10 % de taxis de Lima cumplen el cambio obligatorio a amarillo antes del plazo, según ATU

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) dispuso que todos los taxis independientes, incluidos los de aplicativos, deben pintar sus vehículos de amarillo antes del 14 de junio de 2025, bajo amenaza de multas que pueden superar los 500 soles. La medida busca uniformizar la imagen del servicio y ha motivado que muchos conductores exploren alternativas para adecuarse al reglamento.

Según la información recogida por Latina Noticias, los taxistas formales buscan fórmulas económicas para cumplir la norma, priorizando la rapidez y el ahorro a fin de evitar las multas. Algunos, como Ángel López, han acudido al tradicional Óvalo Arriola en el distrito de La Victoria, donde los pintores al paso ofrecen servicios de pintado vehicular por montos que oscilan entre 1.000 y 2.000 soles, dependiendo del tamaño del automóvil.

“No me gusta la medida, pero tengo que cumplir la norma no más”, menciona López, mientras espera la transformación de su unidad.

No todos, sin embargo, eligen la pintura convencional. Un grupo de ellos han optado por el vinil amarillo especializado, cuyos precios varían desde 900 hasta 1.000 soles y cuya durabilidad se publicita como superior a los materiales típicos para stickers. “Este es el octavo taxi que forramos este mes”, relató un proveedor del servicio al noticiero, quien asegura que la demanda ha crecido notablemente en los días previos al cierre del plazo.

Multas y normas según la ATU

La ATU ha advertido que desde este 14 de junio, los taxistas que no hayan adaptado sus vehículos enfrentarán multas que van desde 267 hasta 535 soles. La sanción más baja se aplica al conductor, mientras la multa mayor recae en el propietario del vehículo, quien es el responsable formal del servicio. “Muchas veces quienes conducen el auto no son los propietarios, sino arrendatarios, pero la multa máxima corresponde a quien figura como titular en la autorización”, detalló un representante de la ATU.

No obstante, la medida no afecta a todos los servicios de taxi. Aquellos conductores que laboran para aplicaciones móviles y no figuran en el registro formal de la ATU están exentos de la norma, ya que legalmente no se les reconoce como taxistas formales.

Igualmente, alrededor de 35.000 unidades bajo la modalidad de taxi ejecutivo, otorgada a personas jurídicas, conservarán el color original de sus vehículos. De los 85.000 taxis registrados en el sistema de la ATU, solo unos 50.000 deben cumplir con el requisito del color amarillo.

Avance limitado a pocos días del plazo

Pese a la presión del calendario y el riesgo de sanciones económicas, hasta la fecha solo el 10% de los taxistas formales ha culminado la adaptación de sus vehículos, es decir, poco más de 5.000 unidades. El amplio margen restante se mantiene a la expectativa, optando por soluciones temporales o simplemente aguardando una prórroga administrativa de último momento.

“Los conductores están ajustando sus gastos y buscan las alternativas más accesibles; muchos optan por el vinil porque es más rápido y menos costoso que la pintura”, detalló un representante de talleres informales en La Victoria.

Con la fecha límite tan próxima, la capital peruana presencia una carrera contrarreloj en la cual la creatividad y la economía determinan el modo en que los taxistas formales cumplirán una norma destinada a unificar la imagen del transporte urbano bajo la supervisión de la ATU.