Construirán paso a desnivel elevado en Ate: obra estará ubicada el cruce de la Carretera Central y la Avenida Huarochirí

El Concejo Metropolitano de Lima aprobó una ordenanza que declara de interés el mejoramiento de la Av. Huarochirí, en el tramo comprendido entre la calle Aragón y la Av. Nicolás Ayllón, en el distrito de Ate. Es en este contexto que el proyecto de Vías Rápidas propone la construcción de un paso a desnivel elevado en este espacio.

De acuerdo con Andina, esta obra busca mejorar la interconexión vial en la zona, así como incrementar la fluidez del tránsito en uno de los principales ejes de acceso a la capital peruana. Además, apunta a garantizar la continuidad de la avenida y a dotar de mayor seguridad a los peatones que transitan por el área.

El Concejo respaldó de manera unánime la aprobación de la Ordenanza, lo que representa un paso clave para la ejecución de la obra. Esto autoriza al Fondo Metropolitano de Inversiones (Invermet) a intervenir en el área, bajo la gestión de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).

Además, la Gerencia de Fiscalización de la MML recibió el encargo de consolidar la propiedad municipal sobre los terrenos habilitados para las obras viales de carácter provincial, requisito indispensable para la ejecución del proyecto, ya que actualmente los predios se encuentran ocupados.

La agencia estatal consignó, por otro lado, que la zona de intervención se encuentra bajo la ocupación de Transportes 77 S.A., empresa vinculada a Backus, y de Tejidos San Jacinto S.A.

Ambas compañías cuentan con habilitaciones urbanas otorgadas por la Municipalidad Distrital de Ate, en las que se especifica la obligación de realizar aportes para la ejecución de obras provinciales. La consolidación de la propiedad municipal sobre los terrenos permitirá avanzar con la construcción.

Más obras en el Callao

La avenida Tomás Valle, considerada el “corazón de tránsito” del Callao, se encuentra en etapa de renovación, por lo que su entrega está prevista para octubre, según declaraciones de Carlos Arana Vivar, vocero de la Municipalidad Provincial del Callao.

Esta vía, que conecta la avenida Túpac Amaru con el acceso al antiguo aeropuerto internacional Jorge Chávez, forma parte de un conjunto de cinco rutas en proceso de mejoramiento, con el objetivo de optimizar el acceso al nuevo terminal aéreo cuya entrada principal estará en la avenida Morales Duárez.

De acuerdo con Andina, las obras comprenden las avenidas Tomás Valle, Prolongación Perú, Haya de la Torre, El Olivar y Pacasmayo. Las tres últimas suman un total de 82.000 metros cuadrados de pistas y veredas que se irán habilitando de manera progresiva a partir de agosto.

El plan de trabajo contempla la entrega escalonada de las vías, debido a que todas se interceptan entre sí, lo que obliga a mantener algunos tramos abiertos para no interrumpir completamente el tránsito de vecinos y conductores.

Arna explicó a la agencia estatal que la complejidad de la obra radica en la intersección de las cinco avenidas, lo que impide cerrar todas simultáneamente. “Como (las vías) se cruzan entre sí, no todas se pueden cerrar. Se tiene que dejar abierto un tramo y convertirla en ida y vuelta. Esto generaría que se amplíe la entrega de algunas obras de uno a dos meses más, a pedido de la municipalidad”, detalló. En ese sentido, se podrían modificar los plazos, inicialmente previstos. Por ello, se podría extender la culminación de ciertos tramos, advirtió.

En el caso de la avenida Prolongación Perú, el funcionario precisó que se está implementando una vía de concreto, en lugar de asfalto, para garantizar mayor durabilidad. La decisión responde a la presencia de servicios de lavado de autos y talleres mecánicos en la zona, lo que, según Arana, deteriora rápidamente el asfalto. “El asfalto no resiste por mucho tiempo”, afirmó el vocero, justificando la elección del material.

Respecto a la avenida Tomás Valle, que es el tramo más largo y uno de los más anchos del proyecto, la obra tiene una duración total de siete meses y restan aún cuatro meses para su finalización, según indicó Andina.

Esta vía es utilizada diariamente por miles de personas provenientes de la zona norte de Lima, lo que ha llevado a la municipalidad a habilitar vías auxiliares para mantener la circulación mientras se ejecutan los trabajos principales.