El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) confirmó que el sistema de abastecimiento de combustible en el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ya opera al 100% de su capacidad, tras haber enfrentado serias dificultades logísticas que afectaron las operaciones aéreas en los últimos días.
Según informó el MTC en un comunicado emitido el 3 de junio de 2025, se implementaron medidas inmediatas en coordinación con representantes del aeropuerto, aerolíneas y proveedores especializados para garantizar la continuidad de las operaciones aéreas de manera segura y eficiente.
Vale precisar que, en la víspera, el Indecopi implementó una línea para recibir denuncias de los pasajeros afectados del nuevo aeropuerto, luego de detectar hasta cuatro deficiencias que afectan a usuarios. Por su parte, el ministerio, responsable de una inauguración apresurada para diversos críticos y especialistas del sector, no ha emitido pronunciamiento al respecto.
El aeropuerto Jorge Chávez supera crisis de abastecimiento de combustible
El comunicado detalla que se trasladaron los equipos necesarios para el suministro de combustible en las posiciones de estacionamiento, lo que permitió atender la demanda operativa de manera permanente.
Además, el MTC brindó un acompañamiento constante al operador aeroportuario y al proveedor de combustible para resolver la situación, asegurando la seguridad y la continuidad de las operaciones. Según el ministerio, la eventualidad ha sido superada.
El día anterior, el MTC había emitido otro comunicado en el que señalaba que el problema de abastecimiento de combustible estaba siendo evaluado en conjunto con el concesionario del aeropuerto, Lima Airport Partners (LAP), y las aerolíneas. En este documento, el ministerio recordó que el contrato de concesión establece que LAP es responsable de las operaciones aeroportuarias, las cuales deben cumplir con los Requisitos Técnicos Mínimos.
MTC garantiza operación al 100% en el aeropuerto Jorge Chávez
Asimismo, indicó que la supervisión del cumplimiento de dicho contrato corresponde al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), que verifica que los servicios tercerizados no vulneren las condiciones establecidas.
El MTC informó que, a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), remitió un oficio a Ositrán el 2 de junio de 2025 solicitando una evaluación inmediata del cumplimiento de los requisitos técnicos relacionados con el sistema de suministro de combustible.
En el comunicado, el ministerio reafirmó su compromiso con la seguridad, eficiencia y continuidad del servicio aeroportuario en beneficio de los pasajeros y la conectividad del país.
MTC y LAP enfrentan críticas por fallas en el Jorge Chávez
Las dificultades en el sistema de abastecimiento de combustible habían generado una jornada caótica el lunes 2 de junio, con 18 vuelos cancelados o retrasados, afectando a cientos de pasajeros nacionales e internacionales.
Según Carlos Gutiérrez, gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), el problema radicaba en fallas críticas en el sistema de suministro, que no había sido probado adecuadamente bajo condiciones reales de operación.
Gutiérrez explicó que, aunque la empresa española Exolum, encargada del suministro de combustible, contaba con una autorización para pruebas operativas, estas no simularon escenarios de carga plena, lo que resultó en una presión insuficiente en la red hidrante para cargar combustible en los tiempos estimados.
¿Y los vuelos cancelados o reprogramados?
Durante una entrevista en Canal N, Gutiérrez señaló que las demoras en el abastecimiento duplicaban o triplicaban el tiempo usual, lo que complicaba la operatividad del aeropuerto. “Esto debió haberse testeado antes. Si no se soluciona ahora, lo de hoy va a ser peor mañana”, advirtió.
Además, destacó que el nuevo terminal, presentado como un símbolo de modernización y eficiencia, enfrentaba serias dificultades logísticas en sus primeros días de funcionamiento, especialmente al pasar de atender cuatro operaciones diarias a gestionar entre 15 y 30 vuelos simultáneamente.
El MTC aseguró que, tras las acciones implementadas, el sistema de abastecimiento ya opera a plena capacidad, lo que permitirá retomar la normalidad en las operaciones aéreas. Sin embargo, las declaraciones de Gutiérrez y los eventos recientes han puesto en evidencia la necesidad de realizar pruebas más exhaustivas en condiciones reales antes de la puesta en marcha de infraestructuras críticas como el nuevo terminal.
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