La maquinaria de excavación subterránea conocida como “Micaela” continúa avanzando en su misión de abrir paso al futuro sistema de transporte subterráneo de Lima y Callao. Recientemente, esta potente tuneladora alcanzó la estación Canta Callao, marcando un nuevo logro dentro de las obras del Ramal 4 de la Línea 2 del Metro, según informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
El avance se concretó tras perforar un segmento de 793 metros de longitud desde la estación Gambetta, tramo en el que se ensamblaron 3,262 dovelas de concreto. Estas piezas, agrupadas en 466 anillos estructurales de 40 toneladas cada uno, forman el soporte del túnel por donde transitarán los futuros trenes. En promedio, la tuneladora logró avanzar a razón de 15 metros por día durante esta fase del proyecto.
Con el tramo hasta Canta Callao ya culminado, la máquina ha iniciado su desplazamiento hacia la estación Bocanegra, manteniendo su curso bajo la avenida Elmer Faucett. Desde el inicio de su excavación en el punto técnico denominado PV4-01 BIS, “Micaela” ya ha recorrido cerca de 1,050 metros en total.
El Ramal 4 contempla un recorrido subterráneo de 8 kilómetros que conectará ocho estaciones: Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua. Esta infraestructura recorrerá parte del Callao y facilitará el acceso a zonas estratégicas de la ciudad, incluyendo el aeropuerto internacional Jorge Chávez.
Una vez en funcionamiento, este ramal se integrará a la Línea 2 del Metro en la estación Carmen de la Legua Reynoso, permitiendo una conexión fluida con el resto del sistema de transporte masivo. El proyecto completo, que incluye 35 kilómetros de línea subterránea, promete beneficiar a unos 2.5 millones de ciudadanos y se enlazará con otros medios como el Metropolitano y la Línea 1.
En junio liberan importante avenida en Cercado de Lima
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones anunció que el próximo 8 de junio se reabrirá completamente la avenida Garcilaso de la Vega, en el Cercado de Lima, tras varios meses de restricciones debido a las obras de la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.
Esta estación, ubicada en la intersección con la avenida Paseo Colón, ha superado el 50% de avance en sus obras civiles. Durante una visita de supervisión, el ministro César Sandoval Pozo, acompañado por Carmen Deulofeu, gerente de la Línea 2 del Metro, destacó la importancia de esta infraestructura como un nodo de integración del transporte urbano.
La Estación Central conectará la Línea 2 del Metro con el Metropolitano y la futura Línea 3, facilitando la movilidad en la ciudad. Además, contará con un túnel subterráneo de 180 metros que la enlazará con la Estación Central del Metropolitano, beneficiando a miles de ciudadanos que se desplazan diariamente entre el distrito de Ate y el centro de la capital. Este enlace reducirá el tiempo de viaje de dos horas a solo treinta minutos.
El ministro también verificó la culminación de trabajos estructurales, como la impermeabilización de la losa de cubierta y la excavación de niveles subterráneos, asegurando la estabilidad y seguridad de la estación.
La Línea 2, que será el primer sistema subterráneo y completamente automatizado del país, conectará Ate con el Callao en solo 45 minutos, transformando la movilidad en Lima Metropolitana. La Etapa 1A ya está en operación con cinco estaciones activas, permitiendo más de 19 millones de viajes gratuitos desde diciembre de 2023.
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