¿Por qué las aerolíneas ya no quieren volar hacia el Aeropuerto de Jauja si ya está operativo?

La situación del aeropuerto de Jauja empeora. El pasado martes 25 de marzo la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. (Corpac) anunció que habían terminado los trabajos de mantenimiento en el Aeropuerto Francisco Carlé de Jauja, Junín. Sin embargo, horas antes Sky Airlines, la única aerolínea que aún volaba hacia ese destino, había anunciado que suspendería sus vuelos hacia allá indefinidamente.

Como se recuerda, en febrero fue Latam Airlines la que primero dejó de operar vuelos hacia este aeródromo. Lo que dijo esta empresa en su momento, y lo que ha dicho ahora Sky Airlines revelan el por qué de esta decisión, inclusive cuando Corpac ya asegura que los trabajos de mantenimiento han cesado.

La modernización del Aeropuerto de Jauja está pendiente desde hace más de 10 años, desde cuando se anunció en 2014 que el 2015 comenzarían los trabajos para renovar el aeródromo de Junín y que habrían tomaron hasta inicios del 2023. Así, con los mantenimientos se han estado realizando en la pista de aterrizaje no ha sido suficiente y se han suspendido las operaciones en este terminal aéreo repetidas veces. La de febrero fue la última para Latam, y la de marzo hizo que Sky Airlines siguiera ese camino.

Dos años con mantenimientos

Como se recuerda, Corpac ha venido avisando sobre los trabajos de mantenimiento en el Aeropuerto de Jauja en los últimos años. Nada más desde hace más de dos años se han dado diversas suspensiones de las operaciones de la terminal aérea, a causa de daños por las lluvias, según señalan desde la entidad estatal.

El primero de estos se dio el 8 de febrero de 2023, cuando se programó por cuatro días un mantenimiento, pero que luego terminó ampliándose. Nuevamente, por segunda vez, el 13 de marzo se volvió a cerrar. Lugo en diciembre de ese año también decidio dejar de operar preventivamente para seguir dando mantenimiento.

En el 2024 está situación continuó: en julio inclusive se dio el cierre durante un par de meses, pero esto tampoco terminó de mantener la pista en buen estado durante un tiempo prologando. Esta situación se siguió dando, con suspensión temporales de vuelos de por medio, hasta febrero de 2025 cuando una de las aerolíneas de las que llegaba ahí se cansó.

Aeropuerto se queda sin aerolíneas

Latam y Sky Airlines ya habían suspendido los vuelos temporalmente repetidas veces en los últimos años, esperando que las reparaciones que se hicieran en el aeropuerto de Jauja resolvieran el problema. Sin embargo, decidieron suspender indefinidamente hasta que tengan la seguridad de que ols constantes cierres no se sigan dando.

“Lamentablemente, a lo largo de estos 8 años de operación, hemos constatado un deterioro progresivo en la pista de aterrizaje, que al no repararse de manera integral y eficaz, no ofrece las condiciones necesarias para garantizar una operación segura en este aeropuerto”, señalaron desde Latam, quienes en febrero de este 2025 anunciaron que iban a dejar de volar hacia allá.

Sky Airlines hizo lo suyo el pasado 25 de marzo: “En Sky lamentamos informar que hemos decidido suspender de manera indefinida nuestros vuelos desde y hacia el Aeropuerto de Jauja, debido al constante mal estado de la pista de aterrizaje que se ha intensificado en el último tiempo, poniendo en riesgo la seguridad de nuestros pasajeros y tripulación”, revelaron.

No ha sido una vez, sino repetidas ocasiones en que el mantenimiento de las pistas no parece ser suficiente que ha llevado a estar aerolíneas a tomar esta decisión. Mientras, Ilich Lopez, el congresista por la región Junín, afirmó al programa Economía para Todos de RPP Noticias que desde Corpac le avisaron de acá a dos meses habrá otro cierro temporal, porque habrá una inversión de S/10 millones para la pista de aterrizaje.