Este jueves 4 de abril, Proinversión adjudicará la construcción del Anillo Vial Periférico (AVP), una autopista de 34.8 kilómetros de longitud y que unirá un total de 12 distritos de Lima Metropolitana y el Callao. Este mega proyecto contará con una inversión superior a los 3,400 millones de dólares, según lo anunciado recientemente por el presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén.
Según detalla la agencia Andina, la construcción de esta infraestrcutura servirá para mitigar las consecuencias del horrendo tráfico que se vive a diario en la capital, considerada como la quinta ciudad con mayor congestión vehicular del mundo, de acuerdo con la firma especializada Tomtom Traffic.
Características del proyecto
El proyecto abarcará un total de 34.8 kilómetros y tendrá su recorrido desde el Óvalo de las 200 millas, en la Provincia Constitucional del Callao, hasta la Av. Circunvalación, en el distrito de San Luis. Según detalló Luis Enrique Gonzales, director de proyectos de Proinversión, el objetivo de esta futura vía es que los ciudadanos puedan llegar a sus destinos en el menor tiempo posible, ahorrando combustible y reduciendo el impacto en el ambiente.
De acuerdo con la instutición, el Anillo Víal Periférico facilitará la interconexión de los usuarios con la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la Carretera Central. Por si fuera poco, también mejorará la circulación en Lima Metropolitana y el Callao, porque conectará las avenidad Circunvalación, Ramiro Prialé, Próceres de la Independencia, Túpac Amaru, Av. Faucett, Av. Gambeta, entre otras.
Así, gracias a estas conexiones, el AVP facilitará el acceso a los megaproyectos Muelle Sur del puerto del Callao, el Muelle Norte, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el Puerto de Chancay y el futuro Parque Industrial de Ancón.
Cabe mencionar que actualmente, llegar desde Ate hasta Independencia o viceversa demora en promedio 60 minutos, pero se espera que con la construcción del Anillo Víal, el tiempo se reduzca a solo 15 minutos.
El proyecto comprende tres carriles por sentido con peajes y dos carriles por sentido sin peaje para una conexión local. Cada 500 metros se instalará un puente peatonal y se contempla la presencia de vías locales de libre acceso.
Además, Proinversión aclaró que todas las intersecciones a nivel serán eliminadas para ser reemplazadas por puentes, viaductos, intercambiadores viales, etc.
¿Qué distritos recorrerá el AVP?
Como se mencionó anteriormente, esta megaobra vial conectará 12 distritos de Lima, mediante tres tramos:
- Tramo 1: Callao, San Martín de Porres y Los Olivos, que recorrerá las avenidas Elmer Faucett, Canta Callao, Naranjal.
- Tramo 2: Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho y Lurigancho-Chosica, que recorrerá por Túpac Amaru, túnel de unos 2 kilómetros debajo de Lomas de Amancaes y que sale por San Juan de Lurigancho, avenida El Sol, atraviesa por encima de la Línea 1 y continúa con un túnel por Mangomarca hasta Ramiro Prialé.
- Tramo 3: El Agustino, Santa Anita, Ate, La Molina y San Luis, que pasará por Ramiro Prialé y el río Rímac con un viaducto, avenida 22 de Julio, viaducto en la Carretera Central, Separadora Industrial, viaducto en Vía de Evitamiento, Circunvalación.
Cerca de cinco millones de personas se verán beneficiadas con la construcción de esta obra, según Proinversión. Asimismo, el premier Adrianzén resaltó que el Anillo Vial Periférico fomentará también la creación de empleos en los sectores industria, construcción, comercio y servicios, entre otros.
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