El gran caos vehicular que se vive en las calles y avenidas del Perú tendría su respuesta en las escuelas de manejo aprobadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), las cuales ofrecen pasar el curso de actualización de forma ‘directa’ a los candidatos sin llevar un solo minuto de clase.
Dicho curso recibe el nombre de “Curso de Actualización de la Normativa de Transporte y Tránsito Terrestre” y es obligatorio para todo aquel que tenga la licencia AII en adelante, es decir, custer con pasajeros, conductores de empresas de transporte regular o interprovincial y de mercancías.
Desde el 1 de setiembre comenzaría a obligatoriedad de haber llevado dicho curso, de lo contario, el conductor será sancionado con 2 meses de suspensión de la licencia.
Aprobados sin clase
“Las escuelas de transportes son entidades privadas, pero que igual el Ministerio de Transportes ha confiado en ellas para que capaciten a los conductores profesionales, es decir, que tengan la licencia de conducir AII y AIII”, comentó Luis Quispe, de la ONG Luz Ambar.
“Sin embargo, desde un principio, aproximadamente desde el 2008, estas entidades no han cumplido debidamente la tarea que les ha encomendado el MTC. Les ha confiado una tarea muy difícil, que es educar a los conductores. La gran mayoría se han convertido en antros de corrupción”, continuó Quispe.
En distintos puntos de la ciudad, ya sea en Villa El Salvador, Los Olivos o Puente Piedra, varias escuelas de manejo destacan por brindar el certificado por aprobado el curso de actualización sin necesidad de asistir a las clases, que solo duran 4 horas.
“Si no quieren permanecer las 4 horas, que son las horas de la charla, entonces, una mano (50 soles) más que aumenten y vienen en la tarde a recoger”, reveló uno de los trabajadores de una escuela de manejo ubicada en VES, a unos metros del Touring, al mencionado dominical.
Para conseguir referido certificado, solo es necesario marcar con la huella digital del “alumno” su entrada y salida de las clases. “El MTC ha ido implementado controles más drásticos, como el de la huella digital, pero eso también ha sido burlado”, lamentó el director de la ONG Luz Ambar.
El “Curso de Actualización de la Normativa de Transporte y Tránsito Terrestre” cuesta en promedio 120 soles, sin embargo, el precio a pagar por saltarse todas las horas de clase puede variar. Según Punto Final, algunas escuelas autorizadas por el MTC cobran por lo bajo hasta 100 soles más por aprobar el curso sin asistir.
Pronunciamiento del MTC
Al ser consultados por la credibilidad y funcionamiento de su curso, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones solo atinó a emitir un comunicado en el que anuncia que extiende, hasta el 1 de enero del 2025, la fecha en la que se va a exigir a los conductores que aprueben las mencionadas clases.
“Una vez culminado el curso, el conductor será incluido en el Registro Nacional de Conductores Capacitados del MTC. Esta prórroga permitirá evaluar la restructuración del citado curso y generar incentivos para comprometer a los conductores a brindar un servicio de calidad y seguro”, se lee en parte del comunicado publicado en su cuenta de X, antes Twitter.
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