Corredor Morador incorpora diez nuevos buses para atender a cerca de 4 mil nuevos usuarios

Tras la crisis de los corredores complementarios, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) dio una buena noticia para los usuarios y es que se ha incrementado la flota de buses en el Corredor Morado, con el objetivo de movilizar a 3.600 nuevos usuarios por día.

Hasta el momento, diez buses se han incorporado al trabajo diario del mencionado corredor. Estas movilidades están atendiendo el servicio ‘La Capilla-Bolivia’ o ruta 406. Además, se prevé que diez buses más ingresarán a trabajar.

Con el objetivo de mejorar el servicio, la flota de vehículos de 12 metros, que atienden a 65 mil personas de forma diaria, serán redistribuidos. También se informó que en 7 kilómetros del distrito de San Juan de Lurigancho se ha implementado carriles exclusivos por donde circula el corredor morado. Con esto logra ahorra 20 minutos de viaje.

La ATU recordó a los usuarios que el servicio extraordinario ‘La Capilla – Bolivia’ inicia en el paradero Capilla, en San Juan de Lurigancho, hasta la intersección del jirón Washington con la avenida Bolivia, en el Cercado de Lima, para recorrer importantes avenidas como Fernando Wiesse, Próceres de la Independencia, 9 de octubre, Abancay y Miguel Grau, en ambos sentidos.

Omar Revolledo Chávez, subdirector de la Subdirección de Servicio de Transporte Regular de la ATU, habló con Infobae Perú y explicó que desde hace siete días, diez buses forman parte del corredor morado. Detalló que en quince días se realizarán estudios para conocer la satisfacción del servicio con el fin de seguir mejorándolo.

Informó que otros diez buses se sumarán a la ruta del corredor morado y que dicho aumento se dará de manera paulatina. A fin de mes de julio se incorporará cinco buses más y en el mes de agosto se podrá en funcionamiento otros cinco. Los que suman 10 buses a favor de los usuarios. Revolledo señaló que se espera que con esta medida que las personas prefieran subir a los buses del corredor antes que a un taxi colectivo. Aunque precisó que también dependerá del usuario.

Lamentó que haya gente que por no esperar en la cola del bus se suba a un transporte informal exponiendo su vida. “Luego, cuando hay un accidente y el seguro no les cubre la responsabilidad del accidente, allí empiezan los problemas”, recalcó.

El subdirector de la Subdirección de Servicio de Transporte Regular advirtió a los choferes de transporte informal que la Autoridad de Transporte Urbano seguirá con las campañas de fiscalización de forma “intensa y activa” en todo Lima Metropolitana.

Negó que en la actualidad se esté contemplado un incremento en el precio de los pasajes. También anunció que ATU está trabajando para el retorno, lo más pronto posible, del corredor amarillo. Se calcula que podría estar en funcionamiento aproximadamente en setiembre de este año.