La revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), prevista para mediados de 2026, comienza a perfilarse como un punto de inflexión para la logística y las cadenas de suministro en Norteamérica.
La industria mexicana anticipa un escenario de mayor presión operativa, exigencias documentales crecientes y posibles reconfiguraciones productivas ante cambios en reglas de origen y eventuales ajustes arancelarios.
PUBLICIDAD
De acuerdo con especialistas en el comercio de la región, el sector logístico ya opera en modo preventivo. Aunque la revisión formal ocurrirá a mitad de año, los tres países iniciaron consultas desde agosto y septiembre del año pasado, activando el trabajo del denominado “Cuarto de junto”, donde cámaras empresarias y especialistas siguen de cerca los avances.
Aranceles, reglas de origen y reconfiguración de las cadenas de valor
El diagnóstico anticipa un panorama de “incertidumbre arancelaria”, especialmente en industrias como acero, aluminio, cobre, automóviles y vehículos pesados, donde ya se observan gravámenes adicionales. Para México, cuya estructura exportadora depende en gran medida del sector automotriz, cualquier modificación podría impactar en:
PUBLICIDAD
- Costos logísticos transfronterizos.
- Tiempos de despacho.
- Volumen y dirección de los flujos comerciales.
- Competitividad en mercados clave de EEUU y Canadá.
La eventual reformulación de reglas de origen es uno de los puntos más sensibles: el contenido regional en vehículos ya pasó de 62,5% a 75% en el tránsito del TLCAN al T-MEC, y un nuevo incremento obligaría a relocalizar proveedores, reconfigurar abastecimiento y ajustar cadenas de valor para conservar el acceso preferencial al mercado norteamericano.
Frontera bajo presión: más controles y menor velocidad logística
Además del componente arancelario, se anticipa un aumento en la exigencia de cumplimiento documental al 100%, lo que impactará especialmente a industrias con producción just in time, cuyo equilibrio depende de cruces ágiles y tiempos de tránsito reducidos.
PUBLICIDAD
La frontera norte podría convertirse en un cuello de botella aún más complejo por:
- Inspecciones reforzadas vinculadas a seguridad, fentanilo y migración.
- Mayor presión operativa sobre aduanas.
- Incrementos en estadías, almacenaje y costos asociados.
En sectores sensibles como perecederos y cadenas de frío, incluso demoras moderadas pueden traducirse en pérdidas por caducidad.
PUBLICIDAD
Nuevas exigencias internas: trazabilidad, digitalización y certificaciones
A nivel local, la revisión coincide con cambios recientes en la legislación aduanera mexicana, como la manifestación de valor electrónica. Según los especialistas, esto genera una “rigidización” del control que exige a las empresas acelerar su transformación digital.
El experto señaló dos conceptos que ganarían centralidad:
PUBLICIDAD
- Materialidad: demostrar con evidencias operativas (contratos, órdenes, comprobantes) que cada operación ocurrió como fue declarada.
- Trazabilidad: acreditar paso a paso el movimiento y uso de insumos importados temporalmente dentro de los procesos productivos.
Esto obligará a las compañías a documentar quién suministró la mercancía, cuándo ingresó al país, cómo se almacenó, cuándo se transformó y en qué momento exacto fue exportada.
Como respuesta preventiva, los expertos recomiendan impulsar certificaciones como Operador Económico Autorizado (OEA) y CTPAT, que pueden aportar mayor predictibilidad y agilizar inspecciones.
PUBLICIDAD
Por otro lado, también señalan que México deberá enfrentar desafíos estructurales que ya arrastraba antes de la revisión:
- Rezagos en infraestructura logística.
- Brechas de seguridad carretera.
- Trámites aún lentos y fragmentados en comercio exterior.
“Tenemos un tema de imprevisibilidad y volatilidad”, advierten, al pedir a empresas y operadores mantener un esquema de monitoreo activo para evitar interrupciones mayores en la cadena de suministro.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Capacitar en logística ya no alcanza: hay que aprender resolviendo problemas reales
En un entorno donde la operación cambia más rápido que los manuales y procedimientos, el verdadero aprendizaje ocurre cuando los equipos enfrentan retos concretos, trabajan con datos y buscan la mejora operativa
CAF destinará 10.000 millones de dólares a integración regional con foco en logística e infraestructura
El anuncio se realizó en Cartagena durante el Foro de Integración Regional y contempla financiamiento hasta 2031 en infraestructura física, digital, movilidad y comercio intrarregional
Argentina avanza en capacidades de vigilancia marítima para reforzar el control de rutas estratégicas
El país profundiza un programa de cooperación tecnológica y operativa orientado al monitoreo, patrullaje y control de los espacios marítimos, con incorporación de aeronaves, drones y sistemas de vigilancia especializados
El abastecimiento estratégico como eje de la operación energética
Maximiliano Vitaller, líder de suppy chain de un grupo empresarial que se dedica y abastece a la industria del oil & gas, explica por qué la actividad dejó de ser un área meramente administrativa para transformarse en un actor clave
Emprender en Argentina: creatividad, reinvención y logística como columna del ecosistema
Alejandra Leguizamón, fundadora de un movimiento de emprendedores que conecta a mujeres y hombres de todo el país, traza un mapa de lo que le cuesta al emprendedor argentino y lo que el mercado le exige
