
La Dirección General de Aduanas oficializó la incorporación de los permisionarios de depósitos fiscales y las terminales de carga marítima al programa de Operador Económico Autorizado (OEA), una medida que apunta a fortalecer la eficiencia de la cadena logística del comercio exterior argentino. Con la publicación de la Resolución General 5668/2025 en el Boletín Oficial, se habilita a estos actores clave a acceder a beneficios que agilizan los trámites y mejoran la seguridad de las operaciones.
El programa OEA, en línea con los estándares internacionales promovidos por la Organización Mundial de Aduanas (OMA), reconoce a los operadores que brindan altos estándares de cumplimiento y seguridad en la cadena de suministro. Hasta ahora, este estatus estaba reservado para importadores, exportadores y otros actores del comercio internacional, pero la nueva resolución amplía el alcance y otorga una herramienta estratégica para dinamizar el flujo de mercancías en el país.
PUBLICIDAD
Mayor velocidad operativa
Entre los beneficios más relevantes para depósitos fiscales y terminales marítimas figura la prioridad en la atención de trámites aduaneros y la asignación de un contacto directo en el Centro Único de Monitoreo Aduanero. Este punto es clave para resolver con mayor rapidez eventuales inconvenientes en los sistemas de vigilancia como el circuito cerrado de televisión (CCTV), garantizando un monitoreo eficiente y continuo de las operaciones.
Además, los operadores que se sumen bajo la categoría OEA-SEGURIDAD accederán a ventajas competitivas previstas en la normativa original del programa, como la reducción de controles físicos y documentales, el tratamiento prioritario ante incidencias y una interacción más fluida con la Aduana. Esto no solo impacta en la agilidad operativa, sino que también contribuye a disminuir los costos logísticos asociados a demoras e inspecciones.
PUBLICIDAD
Desde el punto de vista normativo, la medida también establece condiciones claras para la adhesión al programa. Los permisionarios deberán contar con sistemas informatizados de gestión de inventarios integrados a sus plataformas corporativas, asegurar la trazabilidad de las mercancías y disponer de mecanismos robustos de control y auditoría para minimizar los riesgos operativos. Asimismo, deberán comprometerse con políticas de seguridad que incluyan la formación del personal y la lucha contra el crimen organizado, el narcotráfico y otras amenazas globales.

Alineación con altos estándares globales
La iniciativa se enmarca en la estrategia de modernización aduanera que impulsa la Argentina para facilitar el comercio internacional, promover la transparencia y reforzar la seguridad en la cadena de suministro. Al sumar a depósitos fiscales y terminales marítimas al ecosistema OEA, se amplifica el alcance del programa y se avanza hacia un sistema aduanero más ágil y seguro.
PUBLICIDAD
Cabe destacar que esta decisión no es aislada. Forma parte de una tendencia global donde los países buscan fortalecer la coordinación público-privada para enfrentar desafíos crecientes como la congestión portuaria, las exigencias de trazabilidad y los riesgos de interrupción de la cadena logística.
Para Argentina, este avance representa un paso concreto hacia la consolidación de una logística de clase mundial, en la que la eficiencia operativa no solo beneficia a los grandes actores del comercio exterior, sino que también se traduce en oportunidades para las pymes exportadoras y para la economía en general. La facilitación del comercio tiene un impacto directo en la competitividad de los productos argentinos, reduciendo tiempos de tránsito y brindando mayor previsibilidad en las operaciones internacionales.
PUBLICIDAD
La medida ya está en vigencia desde su publicación en el Boletín Oficial, y marca un nuevo capítulo en el camino hacia un comercio exterior más eficiente, seguro y alineado con las mejores prácticas globales.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Europa acelera la electrificación del transporte para transformar las cadenas de suministro
La Unión Europea destinará 1.100 millones de euros a infraestructura de transporte, mientras crece el impulso internacional para electrificar la movilidad y reducir la dependencia de los combustibles fósiles

Importar en transformación: procurement, apertura y complejidad en la cadena de abastecimiento
Gonzalo Gómez, jefe de procurement en la industria manufacturera, recorre los desafíos de importar en Argentina. Desde la coordinación, hasta las certificaciones y la competencia con el mercado asiático

Transformación digital en operaciones: de la promesa al resultado
La inversión en inteligencia artificial ya no es el problema; la clave está en ejecutar, integrar procesos y generar resultados medibles en la cadena de suministro

El petróleo baja, pero la logística global sigue atenta a la evolución del suministro energético
La recuperación de los flujos energéticos comienza a dar señales positivas, aunque la reconstrucción de inventarios mantiene la cautela entre operadores logísticos y transportistas

Importar con criterio: logística, stock y demanda en el rubro de la construcción
Luciano Bottazzi, responsable de comercio exterior y logística en una empresa del rubro de la construcción, explica cómo anticiparse a los imprevistos logísticos y sostener operaciones en un contexto cambiante



