La constructora de Carlos Slim obtuvo el contrato para el tramo de 111 kilómetros que irá de Coahuila, a Santa Catarina, Nuevo León.
La oferta ganadora de la Operadora CICSA y FCC Construcción fue de 31 mil 843 millones de pesos para este tren de pasajeros.
Grupo Carso, a través de Operadora CICSA y en alianza con FCC Construcción, se encargará de desarrollar el tramo de 111 kilómetros que enlazará Saltillo (Coahuila) con Santa Catarina (Nuevo León), una obra que representa una inversión de 31.843 millones de pesos (IVA incluido), según la resolución de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
El contrato establece un plazo de 32 meses para la ejecución de la obra, periodo en el que las empresas deberán desarrollar el proyecto ejecutivo y resolver la integración de la nueva vía de pasajeros con la infraestructura ferroviaria de carga ya existente.
Este tramo, que forma parte de los 394 kilómetros del tren Saltillo–Nuevo Laredo, tiene como objetivo potenciar la inversión y la competitividad en la región noreste del país.
Inicia construcción del tren de Saltillo a Monterrey
El inicio de las obras del Tren del Norte Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo marca un hito para la movilidad y el desarrollo en el noreste de México, con la expectativa de beneficiar a 7 millones de pasajeros anuales y transformar la conectividad regional.
El proyecto, que había sido largamente esperado, comenzó oficialmente con el banderazo de salida dado por la Presidenta Claudia Sheinbaum desde Palacio Nacional mediante un enlace remoto, mientras autoridades federales y estatales se congregaron en Salinas Victoria, Nuevo León para dar inicio a la construcción del primer tramo.
El Gobernador de Nuevo León, Samuel García, encabezó la ceremonia en compañía del Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, y del titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous.
El primer segmento del tren, que abarca 100 kilómetros y parte del poblado Unión San Javier en Salinas Victoria, forma parte de un trayecto total de 396 kilómetros entre Saltillo y Nuevo Laredo. Según lo expuesto por Andrés Lajous, el tren de pasajeros circulará a velocidades de entre 160 y 200 kilómetros por hora, lo que permitirá una conexión eficiente entre las principales ciudades de la región.
La ARTF estima que la inversión total para el proyecto completo alcanzará los 138.000 millones de pesos, aunque especialistas prevén posibles ajustes debido a la complejidad técnica de la obra. El tren no solo facilitará la conexión entre las principales ciudades industriales del noreste, sino que también optimizará la logística hacia la frontera con Estados Unidos, consolidando a Coahuila y Nuevo León como polos de desarrollo económico.
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