El Gobierno de la Ciudad de México puso en marcha una serie de proyectos de movilidad con miras a la Copa Mundial 2026. Uno de ellos es la construcción de la ciclovía en Tlalpan, la cual llevará por nombre “La Gran Tenochtitlán”.
Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, confirmó la creación de esta ruta que conectará el Zócalo Capitalino con el sur de la ciudad, y uno de sus puntos más importantes es que llegará al Estadio Azteca, sede mundialista que albergará la inauguración del torneo de la FIFA.
Este miércoles 30 de julio, la Secretaría de Obras y Servicios CDMX (Sobse) anunció que empezará una prueba piloto de la ciclovía “La Gran Tenochtitlán”, esto para acondicionar la avenida Tlalpan para la reducción de carriles, y que así los ciclistas puedan utilizar esta nueva ruta.
Inician pruebas piloto de la ciclovía Tlalpan “La Gran Tenochtitlán”
De acuerdo con las autoridades capitalinas, pondrán en marcha una serie de pruebas de la Ciclovía Tlalpan, el primer tramo que estará dando servicio a los ciclistas partirá desde la calle Lucas Alamán —metros después del Metro Pino Suárez— hasta el acceso a la estación Chabacano de la Línea 2 del Metro CDMX.
A través de redes sociales compartieron las primeras imágenes de cómo luce este tramo que estará operando de manera provisional, ya que la ruta estará delimitada con conos y señalética de tránsito.
El carril lateral de la avenida Tlalpan estará destinada a la circulación de bicicletas.
"Como parte del proyecto de la transformación de la Calzada de Tlalpan, se implementó una prueba piloto para la ciclovía ‘La Gran Tenochtitlán’, en el tramo de Lucas Alamán a Metro Chabacano", publicaron en redes sociales.
Ciclovía Gran Tenochtitlán transformará la movilidad en el sur de la CDMX rumbo al Mundial 2026
Durante una asamblea en la colonia Santa Úrsula, Clara Brugada y el titular de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), Héctor Ulises García Nieto, presentaron los detalles del proyecto a los residentes.
García Nieto subrayó que la ciclovía no solo favorecerá a los ciclistas, sino que también mejorará la movilidad de los habitantes de las colonias cercanas. El plan contempla rutas secundarias que conectarán distintas zonas del sur de la ciudad, ampliando el alcance de la infraestructura ciclista.
Un elemento destacado del proyecto es la incorporación de dos grandes estacionamientos para bicicletas, ubicados en puntos estratégicos: las estaciones Metro Universidad (Línea 3) y Metro Tasqueña (Línea 2) del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC). Según García Nieto, estos biciestacionamientos masivos serán fundamentales para incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte cotidiano en la capital.
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