SICT quitó el cobro por uso de rampas de emergencia en carreteras

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que desde este 13 de septiembre se eliminó el cobro por el uso de las rampas de emergencia para frenado en todas las carreteras federales del país.

A través de un comunicado, la dependencia explicó que el objetivo es incentivar a las y los automovilistas a que las utilicen y así procurar la seguridad en las vías de comunicación.

Y es que las rampas de emergencia para frenado son una especie de franjas auxiliares instaladas a un costado de las carreteras, para detener a los vehículos y unidades de carga pesada que quedan fuera de control a causa de fallas mecánicas o en el sistema de frenado.

En este sentido, los servicios auxiliares de arrastre y salvamento (grúas) que requieran los usuarios que las utilicen, deberán sujetarse a las tarifas de cobro de maniobras “fuera del camino”, establecidas en el Capítulo Quinto de dicho Reglamento.

Por medio del Sistema Informático de Registro de Servicios (SIRSE) se generará un folio único por servicio que permite la correcta selección del vehículo a rescatar a través de la decodificación del Número de Identificación Vehicular.

Las principales funcionalidades del SIRSE son:

- Tener una base de tarifas para calcular los importes de cobro por concepto de servicios de arrastre

- Registrar los servicios realizados por las grúas.

- Transparentar mediante herramientas de geolocalización el punto exacto de inicio y fin de los servicios prestados

- Elaborar y registrar todos los detalles de los servicios prestados.

De acuerdo con adn40, algunos testimonios señalaban que transportistas pagaban hasta 80 mil pesos por entrar a la rampa cuando presentaban una falla mecánica en las autopistas.

Por ello, muchos conductores prefieren utilizar otros métodos como recargar el camión en un cerro, para no tener que pagar esos costos excesivos de sus bolsillos, lo que representaba un riesgo más grave de perder vidas.

SICT se aprieta el cinturón en su presupuesto para el 2024

La SICT solicitó en el Proyecto de Presupuesto de Egresos 78 mil 499.2 millones de pesos para ejercer en el 2024, lo que representa una disminución del 3.2% respecto al presente año, en términos reales.

De dicha cantidad, el 70% se destinará para mejoras en el rubro de transporte por carretera (que tendrá en el 2024 un aumento del 1.5%). Por su relevancia, la dependencia precisó que en los proyectos prioritarios de construcción y mantenimiento de las vías de comunicación y de transporte se ocuparán 35 mil 133.5 millones de pesos.

De acuerdo con el desglose de la secretaría, se presupuestaron recursos para la construcción y modernización de 56.9 kilómetros de la red federal, la liberación del derecho de vía, estudios de preinversión, proyectos para prestación de servicios y proyecto de Asociación Pública Privada APP.

El segmento de obras relacionadas con carreteras alimentadoras y caminos rurales eficientes, seguras y suficientes fue el que mayor beneficio tendrá en el 2024, debido a que se solicitaron 15,351.8 millones de pesos, lo que representa un incremento del 78% en términos reales al monto autorizado para el presente año. Por el contrario, los trabajos vinculados al rubro de carreteras eficientes, seguras y suficientes tuvieron un descenso el 13%, al solicitar 39,225.7 millones de pesos.