Congreso exige transparencia al Gobierno por compra-venta del avión presidencial

Desde el Congreso de la Unión se prepara una exigencia hacia el Gobierno de México para que transparente el proceso de compra-venta del avión presidencial “José María Morelos y Pavón”, adquirido por Tayikistán el 20 de abril de 2023.

En la sesión del 12 de julio, la Tercera Comisión de la Permanente, presidida por la diputada Carolina Viggiano Austria, aprobó por unanimidad un dictamen para exigir que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) presenten un informe detallado que incluya los motivos por los cuales se aprobó que el precio de venta se fijara en mil 658 millones 684 mil 400 pesos (aproximadamente 92 millones de dólares).

Una de las principales razones que expuso el Gobierno Federal respecto a la cifra fue que se acató al avalúo del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).

En este sentido, los recursos obtenidos por la venta del lujoso Boeing 787-8 se utilizaron para liquidar un adeudo 332 millones de pesos por concepto de arrendamiento; además, se informó que el resto se invertiría en la construcción de dos hospitales: uno Tlapa, Guerrero y otro en Tuxtepec, Oaxaca.

No obstante, el documento aprobado por la Tercera Comisión estableció que la posesión y resguardo del “José María Morelos y Pavón” habría representado un costo notoriamente superior a la cifra que pagó el Gobierno de Tayikistán.

Esto debido a que, si se suma el precio de compra (adecuado a la conversión actual) a los desembolsos por operación, mantenimiento y arrendamiento, el total ascendería a 338 millones de dólares (mdd).

Es decir, en consideración de dicho órgano del Congreso, el avión presidencial se habría vendido por una cantidad 246 millones de dólares por debajo de su valor. Por tales motivos es que el dictamen solicitará a las instituciones un informe “en el que se señalen y precisen las razones que sustentan el precio de venta y el evalúo para su adquisición”.

Avión presidencial, uno de los dolores de cabeza del gobierno

La aeronave TP-01 “José María Morelos y Pavón” fue adquirida en 2012, durante los últimos meses del gobierno de Felipe Calderón, por 114,6 millones de dólares. Sin embargo, luego de algunas adecuaciones, la cifra ascendió a 218,7 mdd.

Llegó a México en 2016 y durante los dos años que quedaban del sexenio de Enrique Peña Nieto realizó 214 operaciones. La venta del Boeing 787-8 fue una de las principales promesas de campaña de Andrés Manuel López Obrador y, apenas un día después de asumir la Presidencia, aseguró que concretaría la transacción.

El avión fue enviado a California, Estados Unidos. A pesar de que hubo hasta 42 potenciales compradores, nadie lo adquirió y permaneció ahí por un año, lo que implicó un gasto de aproximadamente 30 millones de pesos sólo por almacenaje.

En 2020, AMLO planteó que el lujoso “José María Morelos y Pavón” fuera otorgado como premio en una rifa de la Lotería Nacional, pero la propuesta fue retirada debido a las complicaciones que su entrega implicaría.

Al no encontrar ningún cliente, se tenía previsto que fuera rentado para eventos privados e incluso se anunció que sería entregado a la empresa de las Fuerzas Armadas encargada del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Fue hasta marzo de 2023 que el calvario llegó a su recta final, pues el director de Banobras anunció que había dos potenciales compradores y, semanas más tarde, el trato fue cerrado.