Rol del acompañante en el auto: el 41% de los jóvenes no se involucra de manera activa

Uno de los momentos más esperados por las familias en verano son las soñadas vacaciones. Con valijas, mates y facturas, los argentinos emprenden la aventura de viajar hacia su destino. No obstante, una de las mayores preocupaciones a la hora de subir al auto es quién asistirá al conductor en las largas horas de manejo.

Algunos acompañantes deciden indicar, compartir y charlar. Sin embargo, otros prefieren no prestarle atención a las señales y situaciones que se dan en el camino o simplemente se acuestan a dormir. Por este motivo, dicha función se transformó en una preocupación para la seguridad vial debido a que salir con el auto implica un compromiso, pero que no se vincula únicamente a los conductores.

El rol del acompañante es definitivamente importante. En viajes cortos, puede ayudar a completar la visión, indicar vías correctas o colaborar con distintos imprevistos. En tanto, para distancias largas, además de las funciones anteriormente mencionadas, facilita que el conductor no se duerma, aburra o pierda el foco.

El último estudio realizado por el Observatorio Vial de CECAITRA -cámara que agrupa a las empresas productoras de software vial- indicó que el 41% de los jóvenes que acompañan al conductor no se sienten comprometidos con un rol activo para favorecer la atención durante el manejo. Se estima que este número tendría que ver con una falta de información, un compromiso débil o por distracciones propias de la edad.

La investigación estuvo basada en una encuesta que se realizó en febrero de este año de manera presencial a 100 personas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). En el estudio se indagó sobre el cumplimiento y control sobre la velocidad mínima en rutas y autopistas, el rol que cumplen los acompañantes en viajes largos y otras cuestiones generales de seguridad vial en Argentina.

Por otro lado, los adultos entre 30 y 49 años tuvieron con un compromiso del 71% frente a un rol activo en el acompañamiento del conductor. Del total de las personas encuestadas, 7 de cada 10 se asumió como responsable de la práctica. A su vez, uno de los intereses del estudio estuvo vinculado a saber si debería existir más información sobre el tema. Los resultados señalaron que el 82% destacó que sería importante que exista una mirada y una capacitación sobre estas prácticas y tan sólo un 18% estimó que no es necesario información al respecto.

Algunas funciones importantes del acompañante

-Chequeo del GPS

-Control de la música o de la radio

-Conversación para evitar la rutina que conlleva a prestar atención o a que el sueño venza al conductor

-Facilitar cualquier objeto que el conductor precise para que pueda prestar atención sólo al manejo

“Es bueno que tomemos conciencia del ecosistema vial”, aseguró en exclusiva a Infobae Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de CECAITRA. Y agregó: “Los jóvenes tienen que asumir esa responsabilidad, porque una desatención puede llevar a una víctima fatal. Y la seguridad vial la construimos entre todos”.

Otro dato que genera alarma se conoció en el informe del mismo observatorio vial realizado en 2019, el cual demostró que el 63% de los jóvenes de entre 16 y 29 años reconoce enviar audios de WhatsApp mientras conduce.

“Individualmente, puede que este dato no signifique nada, pero en lo global devela que la juventud muestra algunos desatinos a la hora de tomar el volante. Alejarnos de las responsabilidades hace que perdamos perspectiva sobre las situaciones que requieren atención. Desde CECAITRA profundizamos las campañas de educación vial en los jóvenes, haciendo hincapié en ellos como principiantes o futuros conductores”, aclaró Jaime.

Finalmente, el representante resaltó la función que tienen las instituciones en la educación vial. “De paso, queremos que se los convoque a formar parte activa del tránsito. Es absolutamente necesario que los chicos salgan de las instituciones con el valor de cuidarse a sí mismos y de cuidar a los otros”, concluyó el vocero.