Los trabajos de apuntalamiento preventivo en el puente del Anillo Periférico sobre la Calzada Raúl Aguilar Batres obligan a restringir el tránsito en Ciudad de Guatemala durante la noche del sábado 22 de agosto y la madrugada del domingo 23, después de que autoridades detectaran daños estructurales cuya evaluación definirá si la estructura requiere reparación, rehabilitación o refuerzo.
La intervención afecta una conexión clave entre dos de las principales rutas de circulación de la capital, con impacto directo sobre miles de usuarios diarios. El operativo se desarrolla entre las 21:00 del sábado y las 5:00 del domingo, con restricción en dos carriles bajo el puente, en sentido norte sobre la calzada, y un cierre total temporal de 45 minutos en la parte superior de la estructura.
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Según la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres y la Unidad Ejecutora de Conservación Vial, la medida busca reducir riesgos mientras avanzan estudios técnicos que determinarán el alcance real del deterioro. Las autoridades también pidieron programar recorridos con anticipación, usar rutas alternas y seguir las indicaciones de tránsito en la zona.
La inspección detectó fisuras, corrosión y acero expuesto en la estructura
La decisión se tomó tras una evaluación e inspección que recomendó actuar de forma preventiva en la unión de elementos estructurales del puente. El informe de emergencia DMI-29-20260817-EE-agms identificó pérdida de recubrimiento de concreto y exposición del acero de refuerzo.
El mismo documento reportó fisuras, filtraciones, signos de corrosión y desprendimientos de concreto en el área afectada. A partir de esos hallazgos, la Secretaría Ejecutiva de CONRED trasladó recomendaciones al Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, a COVIAL, a la Municipalidad de Guatemala y a Emetra para coordinar las medidas inmediatas.
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De acuerdo con el boletín informativo No. 262-2026, la recomendación oficial incluye una evaluación estructural especializada y detallada para establecer la condición del puente. Ese análisis deberá servir para definir qué tipo de intervención permanente corresponde ejecutar sobre la infraestructura.
La publicación también indicó que se sugirió limitar el tráfico y restringir el paso del transporte pesado mientras concluyen las evaluaciones técnicas. Esa precaución responde al papel estratégico del paso elevado dentro de la movilidad urbana y al volumen de tránsito que soporta cada día.
Los estudios técnicos incluirán radiografías, ultrasonido y análisis con Ferroscan
La Unidad Ejecutora de Conservación Vial informó que el apuntalamiento consiste en la instalación de soportes adicionales bajo el sector dañado del puente. La finalidad es mantener condiciones de seguridad para los usuarios mientras se desarrollan las pruebas de diagnóstico estructural.
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Entre los estudios previstos figuran radiografías, ultrasonido y análisis con Ferroscan, herramientas con las que se busca determinar con precisión el grado de afectación y los trabajos requeridos. Los resultados serán determinantes para establecer si bastan reparaciones puntuales o si será necesario avanzar hacia una rehabilitación o un reforzamiento mayor.
La coordinación operativa del tránsito quedó a cargo de la Policía Municipal de Tránsito de Guatemala y de PROVIAL, que regularán la circulación y los desvíos durante la ejecución de las obras. También participa la Dirección de Administración de Vulnerabilidades y Emergencias, junto con la Municipalidad capitalina, en el seguimiento de la intervención.
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El CIV analiza medidas adicionales para garantizar la seguridad vial, entre ellas la evaluación permanente de la infraestructura y posibles refuerzos estructurales. Las decisiones posteriores dependerán de lo que revelen los estudios especializados sobre una estructura considerada estratégica para la movilidad de la ciudad.
Las restricciones vigentes comprenden el cierre parcial y temporal de carriles durante el horario nocturno del operativo y el control del flujo vehicular en los accesos al puente. La recomendación a los conductores es reorganizar sus desplazamientos, prever demoras y atender las instrucciones de los agentes mientras continúan los trabajos preventivos y el monitoreo técnico sobre el paso elevado.
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