Archer Aviation presentó el lunes uno de sus taxis aéreos en LA Live y anunció, junto a AEG, planes para construir el primer vertipuerto del centro de Los Ángeles con la meta de que esté operativo para los Juegos Olímpicos de 2028.
En un comunicado conjunto, Archer y AEG afirmaron que la red prevista busca reducir desplazamientos urbanos a vuelos de 10 a 20 minutos en el modelo Midnight, con trayectos “totalmente eléctricos” que reemplazarían viajes terrestres que pueden durar una hora o más.
La compañía ya había anticipado que su red de vertipuertos incluirá el SoFi Stadium, la Universidad del Sur de California (USC) y el aeropuerto Hollywood Burbank, con el aeropuerto Hawthorne —adquirido recientemente— como centro operativo principal.
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“Este es un proyecto ambicioso”, dijo Nick Baker, presidente y director de operaciones de AEG, sobre el plan en torno a eventos deportivos y de entretenimiento en LA Live.
Según el comunicado, AEG y Archer completaron el estudio inicial de viabilidad del emplazamiento de LA Live, con análisis de uso del suelo y del espacio aéreo, disponibilidad de energía e impacto en la comunidad. La siguiente fase, centrada en la revisión del enfoque operativo y la experiencia de los visitantes, “ya está en marcha”.
El taxi aéreo exhibido llegó en camión y todavía no recibió aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para volar. La aeronave tiene un alcance de 160 kilómetros y capacidad para cuatro pasajeros.
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En una entrevista con ABC7, el director de marketing de Archer, Miles Rogers, sostuvo que viajes en auto de “90 minutos, a veces de 2 horas” al centro de Los Ángeles pasarían a ser “vuelos de 10 a 15 minutos”.
También dijo que la empresa busca que los precios se acerquen a los de “Uber Black” y que, al ampliar la flota, “los precios irán bajando cada vez más”.
El vertipuerto de LA Live, el primer paso en el centro de la ciudad
De acuerdo con el comunicado, el emplazamiento de LA Live sería el primer vertipuerto planificado en el centro de Los Ángeles dentro del esquema de Archer. La empresa y AEG enmarcaron el proyecto en el flujo de personas que generan los eventos deportivos y de entretenimiento de la zona.
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El estudio inicial de viabilidad evaluó variables operativas y técnicas —desde el uso del suelo hasta el espacio aéreo—, además de la disponibilidad de energía y el posible impacto en la comunidad. Archer y AEG sostuvieron que ese relevamiento permitió pasar a una segunda etapa orientada a definir el enfoque operativo y la experiencia de los visitantes.
Cómo sería el servicio: tiempos de vuelo, capacidad y reservas
La red proyectada apunta a convertir traslados de superficie de una hora o más en vuelos cortos dentro del área metropolitana. En el esquema presentado, los recorridos previstos se ubican en torno a los 10 a 20 minutos, con el objetivo de aliviar, al menos en parte, los tiempos de viaje que impone el tránsito en Los Ángeles.
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El Midnight está diseñado para operar con cuatro pasajeros y un piloto. Archer informó además que el taxi aéreo tiene un alcance de 160 kilómetros. Por ahora, sin embargo, la aeronave todavía no recibió la aprobación de la FAA para volar.
En diálogo con ABC7, Rogers dijo que la intención es que el costo de estos viajes se acerque al de “Uber Black” y que, a medida que se amplíe la flota, “los precios irán bajando cada vez más”.
Los Juegos de 2028 como vidriera y el antecedente de Joby
Archer es el proveedor oficial de taxis aéreos para los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028. En ese marco, la empresa planteó que la red de vertipuertos conectará sedes y puntos de alta demanda, como el SoFi Stadium, la USC y el aeropuerto Hollywood Burbank, con un centro operativo principal en el aeropuerto Hawthorne.
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Los organizadores de LA28 anunciaron una alianza con Archer para utilizar estos vehículos durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.
Según informó ABC News, el plan busca conectar lugares como el SoFi Stadium, el Memorial Coliseum, el Dodger Stadium y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX).
En septiembre de 2024, Joby Aviation presentó un taxi aéreo eléctrico en The Grove, y sus directivos dijeron entonces que también esperaban tener su servicio en funcionamiento en la ciudad para los Juegos de 2028.
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