El Congreso de Estados Unidos cita a los CEO de dos bancos por financiar a un gigante chino de baterías

Legisladores intensifican el escrutinio sobre la implicación de entidades estadounidenses en la oferta pública de CATL, tras advertencias sobre amenazas regulatorias y vínculos con el sector militar de China

Guardar
El presidente y CEO de JPMorgan Chase, Jamie Dimon (derecha), habla junto al presidente y CEO de Bank of America, Brian Thomas Moynihan durante la audiencia de supervisión del Comité de Banca, Vivienda y Asuntos Urbanos del Senado de los Estados Unidos sobre las empresas de Wall Street, en el Capitolio el 6 de diciembre de 2023 (Reuters)
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com
El presidente y CEO de JPMorgan Chase, Jamie Dimon (derecha), habla junto al presidente y CEO de Bank of America, Brian Thomas Moynihan durante la audiencia de supervisión del Comité de Banca, Vivienda y Asuntos Urbanos del Senado de los Estados Unidos sobre las empresas de Wall Street, en el Capitolio el 6 de diciembre de 2023 (Reuters) Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com

El miércoles, las acciones de Contemporary Amperex Technology (CATL) en la Bolsa de Hong Kong mostraban un incremento del 65 % respecto al precio de su salida a bolsa, un dato que subraya el interés global por el gigante chino de baterías.

Sin embargo, este éxito bursátil ha desencadenado una reacción contundente en el Congreso de Estados Unidos, donde un comité especializado ha intensificado su escrutinio sobre la participación de bancos estadounidenses en la oferta pública inicial (OPI) de la empresa.

En este contexto, la noticia principal es la emisión de citaciones formales a los directores ejecutivos de JPMorgan Chase y Bank of America, quienes deberán entregar documentos relacionados con su papel en la salida a bolsa de CATL, según informó The Wall Street Journal.

La Comisión Especial sobre el Partido Comunista Chino de la Cámara de Representantes, centrada en los riesgos de seguridad nacional vinculados al régimen de China, ha puesto en el punto de mira a las entidades financieras estadounidenses que colaboraron en la OPI de CATL.

En abril, este comité ya había solicitado a JPMorgan Chase y Bank of America que se retiraran de la operación, advirtiendo sobre los posibles riesgos regulatorios, financieros y de reputación derivados de su implicación. La preocupación del comité se intensificó después de que el Departamento de Defensa de Estados Unidos incluyera a CATL en una lista de empresas consideradas de naturaleza militar, lo que, según la comisión, exponía a los bancos a consecuencias graves.

FOTO DE ARCHIVO: Un cartel fuera de la sede de JP Morgan Chase & Co en Nueva York, el 19 de septiembre de 2013 (Reuters)
FOTO DE ARCHIVO: Un cartel fuera de la sede de JP Morgan Chase & Co en Nueva York, el 19 de septiembre de 2013 (Reuters)

A pesar de estas advertencias, ambas instituciones financieras siguieron adelante y participaron como suscriptoras en la OPI de CATL, que recaudó 5.200 millones de dólares en mayo, convirtiéndose en la mayor salida a bolsa del año. La decisión de los bancos de continuar con la operación, pese a la presión política, ha sido interpretada por el comité como una muestra de resistencia a las preocupaciones de seguridad nacional planteadas por el Congreso.

Las citaciones emitidas el miércoles forman parte de una investigación más amplia sobre las implicaciones políticas y regulatorias de que bancos estadounidenses respalden la financiación de empresas chinas vinculadas al sector militar.

Según la correspondencia revisada por The Wall Street Journal, el comité argumenta que la posición de liderazgo de CATL en la fabricación de baterías, un sector identificado por la política china de fusión militar-civil, representa riesgos significativos para los inversores estadounidenses y la seguridad nacional.

El presidente del comité, el representante John Moolenaar de Michigan, subrayó en la citación que la industria de baterías es un objetivo explícito de la estrategia estatal china, lo que agrava la preocupación sobre la participación de capital estadounidense en su desarrollo.

El comité también señaló que JPMorgan Chase y Bank of America no habían entregado la información solicitada previamente sobre su implicación en la OPI, lo que motivó la emisión de las citaciones.

En respuesta, el director ejecutivo de JPMorgan, Jamie Dimon, defendió la decisión de la entidad en una entrevista concedida a Bloomberg TV a finales de mayo. Dimon afirmó: “Nosotros y otros bancos de inversión realizamos una exhaustiva diligencia debida sobre todas las cuestiones planteadas. Si hubiéramos considerado que era incorrecto, no lo habríamos hecho”. Por su parte, un portavoz de Bank of America declaró el miércoles que la entidad continuará colaborando con el comité.

Desde la perspectiva de CATL, la empresa sostiene en su prospecto que su inclusión en la lista del Departamento de Defensa fue un error y que está “en contacto con el Departamento de Defensa para corregir la designación errónea”. El documento añade que esta clasificación “no restringe nuestras operaciones con entidades, salvo un pequeño número de autoridades gubernamentales estadounidenses, por lo que no se prevé un impacto adverso sustancial en nuestro negocio”.

The Wall Street Journal destaca que la investigación del comité se centra en determinar hasta qué punto la participación de bancos estadounidenses en la financiación de empresas chinas con posibles vínculos militares puede suponer un riesgo para los intereses estratégicos de Estados Unidos.

Últimas Noticias

Un estudio revela que Miami registra el nivel más alto de conductores agresivos y molestos de Estados Unidos

Un reciente informe de una firma especializada coloca a esta urbe a la cabeza de las principales metrópolis en cuanto a incidentes viales por comportamiento imprudente al volante, con cifras que superan ampliamente los promedios nacionales

Un estudio revela que Miami registra el nivel más alto de conductores agresivos y molestos de Estados Unidos

Florida podría permitir circular a 80 mph (129 km/h) en autopistas si el Senado avala nueva ley

La propuesta, tras superar el primer filtro legislativo, enfrenta un análisis detallado sobre sus posibles consecuencias en la siniestralidad y la gestión del tránsito en las principales rutas del estado

Florida podría permitir circular a 80 mph (129 km/h) en autopistas si el Senado avala nueva ley

American Airlines facilita la gestión de demoras y cancelaciones desde su aplicación

La herramienta renovada permite a los usuarios resolver inconvenientes de forma directa, acceder a información precisa y solicitar compensaciones en caso de alteraciones en sus vuelos

American Airlines facilita la gestión de demoras y cancelaciones desde su aplicación

Miami Beach impone restricciones a los robots de delivery y fija reglas para su uso en la vía pública

La nueva ordenanza municipal obliga a las empresas tecnológicas a cumplir requisitos estrictos de registro, seguro y monitoreo, además de establecer límites de operación y sistemas de alerta para proteger la integridad de los transeúntes

Miami Beach impone restricciones a los robots de delivery y fija reglas para su uso en la vía pública

Estados Unidos refuerza su presencia en Medio Oriente: desplegó el buque USS Tripoli con 3.500 marinos a bordo

El Comando Central del Ejército indicó que el portaaviones también está compuesto de aeronaves de transporte y combate, “así como activos anfibios de ataque y tácticos”

Estados Unidos refuerza su presencia en Medio Oriente: desplegó el buque USS Tripoli con 3.500 marinos a bordo