Elon Musk anunció el inminente despliegue de robotaxis de Tesla en Texas

El magnate tecnológico promete una flota inicial de diez vehículos autónomos Model Y sin conductor humano que será monitorizada remotamente, con planes de expansión a Los Ángeles y San Francisco

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ARCHIVO - El director general
ARCHIVO - El director general de Tesla, Elon Musk, habla antes de develar el Model Y en el estudio de diseño de Tesla, el 14 de marzo de 2019, en Hawthorne, California (AP Foto/Jae C. Hong, archivo)

Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, anunció que los robotaxis de la compañía estarán en las calles de Austin, Texas, para finales de junio. Esta revelación fue hecha durante una entrevista con David Faber de CNBC. La intención de la compañía de autos eléctricos es expandir este servicio posteriormente a Los Ángeles y San Francisco.

En la entrevista, Musk afirmó que el servicio comenzará con aproximadamente diez vehículos en Austin y crecerá rápidamente a miles de unidades, si el lanzamiento se desarrolla sin incidentes. Este avance es parte de una promesa en curso desde 2016, donde el hombre más rico del mundo aseguró a inversores y seguidores que Tesla estaba cerca de ofrecer un automóvil totalmente autónomo y capaz de transportar pasajeros de manera segura sin intervención humana, ni siquiera al volante.

Los robotaxis iniciales serán vehículos Model Y equipados con una futura versión del sistema Full Self Driving (FSD) que se denomina FSD Unsupervised. Como especificó Musk, Tesla geolocalizará sus robotaxis en Austin inicialmente, una medida que restringirá dónde pueden circular estos Model Y. Sin embargo, no habrá conductores de seguridad humanos en los autos, sino que los empleados de Tesla monitorearán remotamente la flota. Musk expresó: “Estaremos observando muy de cerca qué hacen los autos y, a medida que aumente la confianza, se necesitará menos supervisión”.

Los clientes se sientan en
Los clientes se sientan en un vehículo eléctrico Tesla Model Y en el centro de entrega del fabricante de automóviles en Beijing, China, el 8 de enero de 2025 (REUTERS/Florence Lo)

En un contexto donde Waymo de Alphabet ya opera servicios de transporte comercial sin conductor en varios mercados de EEUU, la competencia es significativa. Waymo ya realiza 250.000 viajes pagados por semana, según su último reporte de ganancias, lo cual representa un reto para Tesla que busca abrirse camino en este sector con su tecnología avanzada pero aún en desarrollo.

Estos anuncios vienen junto a la confirmación de Musk de que planea liderar Tesla durante al menos los próximos cinco años, reafirmando su compromiso con la visión de un futuro autónomo. La expectativa generada por la implementación de estos robotaxis podría redefinir el transporte urbano, siempre y cuando los vehículos demuestren ser seguros y eficientes.

Viajamos en Waymo, el auto autónomo de Google que opera en San Francisco. Sin conductor, sin contacto (Video: Opy Morales)

Vehículos autónomos en San Francisco

San Francisco se ha convertido en el escenario predilecto para experimentar el futuro del transporte gracias a los vehículos autónomos. Desde mediados de 2024, Waymo es la única empresa que opera comercialmente estos vehículos en la ciudad, proporcionando a los residentes y turistas una experiencia única y avanzada en tecnología.

Utilizar un robotaxi de Waymo requiere planificación. Los interesados deben primero inscribirse en la aplicación específica de la empresa, que se asemeja a otros servicios de transporte privado en cuanto a su uso y tarifas.

Los vehículos de Waymo son Jaguar I-PACE totalmente eléctricos y están equipados con un conjunto de tecnologías avanzadas que incluyen radar, lidar, sensores y cámaras internas y externas. Estas características no solo permiten que el auto se desplace de manera autónoma, sino que también garantizan la seguridad del pasajero. Un equipo de atención al cliente supervisa cada viaje, preparados para intervenir en caso de detectar actividades inseguras. Sin embargo, esta tecnología no es perfecta y enfrenta algunos detractores.

La expansión de los vehículos autónomos no ha estado exenta de controversias. Aunque los informes de seguridad de la empresa indican que los robotaxis son considerablemente más seguros que los autos con conductores humanos, algunos incidentes han alimentado el debate. Recientemente, California tomó la decisión de suspender la circulación de los vehículos de Cruise tras un serio incidente con una peatona. Similarmente, los vehículos de Waymo han sido objeto de quejas por bloquear tráfico e incluso interrumpir el paso de vehículos de emergencia. Estos acontecimientos han derivado en una investigación federal.

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