
Por primera vez en más de 50 años, Estados Unidos autorizó un nuevo tipo de reactor nuclear, una señal de que los organismos reguladores están cada vez más abiertos a diferentes enfoques de la producción de energía a partir de la división del átomo.
La empresa californiana Kairos Power LLC recibió de la Comisión Reguladora Nuclear (NRC), el permiso de construcción de su reactor de demostración Hermes en Tennessee. Mientras que los reactores comerciales actuales se refrigeran con agua, la tecnología de Kairos utiliza sales de fluoruro fundidas como refrigerante.
Tras el anuncio, aumenta el interés mundial por acelerar el despliegue de la energía nuclear como elemento clave de la lucha contra el cambio climático, pero ese esfuerzo se ha visto obstaculizado por un proceso regulador que ha tardado en aprobar nuevos diseños. “La NRC puede autorizar cosas diferentes”, declaró Mike Laufer, director ejecutivo de Kairos, en una entrevista el miércoles 13 de diciembre de 2023. El proceso regulador “no tiene por qué ser un obstáculo”.
Kairos es una de las muchas empresas que intentan comercializar diseños que puedan construirse en fábricas e instalarse in situ, un planteamiento que se espera que sea más rápido y barato que los grandes reactores convencionales ampliamente utilizados en la actualidad.

La compañía californiana tiene previsto iniciar el año que viene la construcción de su proyecto de 100 millones de dólares y espera que el sistema esté terminado a finales de 2026. El objetivo es demostrar la viabilidad de su diseño y de la tecnología de sales fundidas. Las sales fundidas permanecen líquidas a altas temperaturas y baja presión, lo que supone una posible ventaja de seguridad frente a los sistemas refrigerados por agua. Laufer dijo que la última vez que la NRC aprobó un diseño que no estaba refrigerado por agua fue en 1968.
Hermes no generará electricidad, pero se espera que allane el camino para el proyecto Hermes 2, que utilizaría dos de los mismos reactores para producir un total combinado de unos 28 megavatios de electricidad.
El objetivo a largo plazo de la empresa es un proyecto comercial que utilizaría dos reactores mayores y tendría más de 100 megavatios de capacidad, aunque Laufer dijo que es demasiado pronto para saber cuándo podrá Kairos continuar sus esfuerzos más allá de la planta inicial de Hermes. Los grandes reactores convencionales que se utilizan hoy suelen tener unos 1.000 megavatios de capacidad. “Estamos desarrollando una tecnología altamente escalable”, afirmó Laufer. “La asequibilidad consiste realmente en poder ampliarla”.
©2023 Bloomberg L.P.
Últimas Noticias
Ecuador y Estados Unidos acordaron eliminar aranceles y ampliar el acceso comercial bilateral
Productos agrícolas, flores y minerales accederán a su principal mercado de destino sin la sobretasa que restringía sus ventas

Alarma en Washington: suspendieron los vuelos en cuatro aeropuertos por un derrame químico en el río Potomac
Las operaciones de las principales terminales aéreas en la capital estadounidense permanecen en pausa debido a la presencia de vapores en un centro de control, según informaron autoridades federales y fuentes aeroportuarias estadounidenses

La sátira musical basada en el caso de Luigi Mangione llega a Nueva York tras agotar localidades en otras ciudades
La obra desarrollada por Nova Bradford y Arielle Johnson explora los límites entre la comedia y la representación de la violencia social, utilizando personajes reales para cuestionar los mecanismos de la atención pública y la cobertura periodística

Las demoras en TSA no permiten exigir reembolsos por vuelos perdidos
Los pasajeros que no logran abordar debido a extensas filas en puntos de control quedan fuera de las coberturas automáticas de las aerolíneas, conforme a la regulación de Estados Unidos sobre retrasos ajenos a la compañía aérea
Alertan por posibles demoras en los controles de seguridad de los aeropuertos de Nueva York este fin de semana
El conflicto presupuestario en el Congreso y la falta de ingresos para el personal provocan malestar entre quienes viajan, ante el riesgo de una reducción del número de empleados en las terminales principales de la ciudad


